南昌市下辖3个县级单位和城区，目标是建设11个高铁站，但是截止目前为止建设完成的高铁站有5个，但是由于有二个高铁站暂不乘客，所以真正开通的高铁站只有三个，完成率不足总目标的一半，完成率是非常低的，离目标还有很远的距离要走，不仅在全国所有城市中属于高铁站点较少的，即使在省内也不如赣州，九江，上饶和吉安等城市的高铁数量多。
近日，生态环境部正式批复长沙至赣州高速铁路建设环境评估报告。至此，长赣高铁建设项目前置要件已全部完成。 长赣高铁是国家《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路网规划》和国家、赣湘两省的重点铁路建设项目。起于湖南省长沙市，终于江西省赣州市。
11月22日，记者在南昌南站看到开阔的广场上人影攒动，工作人员正在忙碌的进行最后的地面铺装和绿化移栽，6颗高大银杏树立两侧，走进站房大屏信息滚动、头顶6根金色麦穗格外显眼，站内各式设备崭新透亮，站外不时有火车从站台呼啸而过，整体给人以“蓄势待发”之感。
日前昌景黄高铁全线进入试运行阶段全线开通运营进入倒计时此前，小编为大家介绍了昌景黄高铁安徽段3座站房近日，江西段7座高铁站正式亮相↓↓↓一睹为快↓↓↓制图：陆逸昌景黄高铁起自南昌东站，途经江西省南昌市、上饶市、景德镇市，安徽省黄山市，接入黄山北站，线路全长286公里，设计时速35
据介绍，赣州西站，是昌赣高速铁路上的终点站。2015年8月15日，赣州西站工程开工。赣州西站总建筑面积91572.6平方米，其中站房建筑面积49865平方米， 站台雨棚面积11943平方米，拥有4个站台8条轨道。
文/图 江南都市报全媒体记者章娜眼下，正值脐橙季，在江西信丰县一处果园内，来自广东、上海的游客享受采摘橙果乐趣。高铁开通后的第三个脐橙采摘季，中国“脐橙之乡”信丰吸引各地游客慕名而来。江西高铁网越织越密，不少小县城搭上了高铁快车。
