每天来往在过路费上花销不少，本来货车的成本就大，如何能减少成本，过路费就成了司机们琢磨的对象。把车开到磅前，慢慢的过磅，基本上是轮胎转动3-5CM的时候踩一下刹车让车停下来一会，然后再放开刹车，每次最多不能超过5CM，从第一桥开始到第四桥过完磅大概10分钟左右，这种方法总重60吨
随着运输业的发展，超限超载车辆屡禁不止，近年来经常发生大型恶性事故，相关部门加大治理力度，在进出城主要道路上设置了“不停车超限检测系统”，也就是所说的“动态磅”，如果违法车辆通过该动态磅，显示屏就会显示车牌超限，意味着车主将面临扣车罚款的处罚。
猛犸新闻·东方今报记者 巫晓■见习记者 张晚璐/文图“淇县检测货物质量27.9吨，到了浚县检测点竟变成了46.84吨，北斗导航、高清图片均显示行车轨迹未变，期间不存在装卸货物，短短两个小时车程检测数据凭空多出20吨货物。半年过去了，新乡鹤壁两地来回跑了四五趟，违章一直能没消除..
随着科技发展，称重仪器越来越精密，精度越来越准确，但是还是抵不过人的“智慧”。为让每车油菜籽过磅时增重，从而获得更大利润，李某在车上做手脚，空车过磅前大量注水虚增货车车重，一车油菜籽称下来，可以增重2至3吨，相当于工厂每购买一车油菜籽，损失万元以上。
扬子晚报网3月18日讯（通讯员 邵平 王旻诗 记者 万凌云） 预检，拦截，精检，监督卸驳载，处罚，今年3月，镇江交通执法部门推行治超新模式，依托“一条龙”的精准执法，仅2周左右，在镇江新312国道查处违法超限超载货车40余辆，有效压降了管控线路货车的超限率。
头条客阳阳2014-12-2 14:05:36据公安部交通管理局发布的最新官方消息称，为了从源头上加强对车辆超载等现象的管理，自2014年12月1日起全国各地车管所建立车辆动态称重检测管理系统，将对上牌新车进行过磅称重，新车自重将不得高于（或低于）车辆公告中整备质量+3%。
过磅称重是一个企业出货环节中最核心的一环，但是就是在这一个环节上，年年都有大新闻。总也逃不过作弊，损失惨重，凭空消失等等字眼。仅仅是发现一次带来的经济损失就上百万，那么你不知道的又有多少呢？衡安软件和地磅称重打了18年的交道，致力于杜绝作弊行为的出现。
来源：广西交警微发布 “假牌”？“套牌”？通通查处！变造车牌，拘！3月14日下午，百色市公安局交警支队经研判分析，右江区一辆悬挂桂AD7341车牌的货车疑似假牌车辆，经对比分析发现该车辆真号牌为桂LD***1。
