每经记者：董天意 每经实习记者：苗诗雨 每经编辑：裴健如近日，欧盟委员会宣布，经过抽样方式确定选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。对此，10月27日，吉利控股集团高级副总裁杨学良在个人微博上表示，吉利控股集团将积极配合欧盟的反补贴调查。
10月初，欧盟宣布对产自中国的电动汽车启动反补贴调查，但由于涉及到公司的数量较多，欧盟委员会选取了抽样方式来确定最终调查目标。近日，欧盟委员会宣布，由于涉及公司数量较多，采取抽样方式选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企为目标公司。
前言欧盟最近上传了一份报告，在这份报告里直接写出了我国三家与他们私下进行价格沟通的车企。网络上，对于三家车企是“内鬼”的舆论也是甚嚣尘上。榜上有名的吉利，第一时间就驳斥了这份文件，称是对方主动接触，遭到了吉利的拒绝了。一份文件，两份说辞，到底谁说的是真话呢？
去年年底，意大利还向中企代表发出了邀请，让其赴意大利进行现场考察，不过对于意大利的热情相邀，比亚迪一开始就把话说得很明白，要不要建第二家，具体还要看销售情况，目前比亚迪在欧洲建立的第一家工厂位于匈牙利，而且是刚起步不久，这其实已经是变相拒绝了意大利，一方面是要等到销量结果出来，另一方面也没说销量好了就必定会选择在意大利建第二个工厂。
当地时间6月12日，欧盟委员会发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟乘用车正常关税税率为10%，这意味着上汽集团等企业面临的关税税率增至48.1%，其他企业的关税税率则在27.4%至31%之间。
