今日的小米汽车上市发布会上，小米CEO雷军发表演讲。雷军表示2024年研发投入预计240亿，用真金白银表明造车态度。小米SU7在300个城市全面测试，道路测试总里程数540万公里，投入了576辆测试车辆。
3万辆!这是小米汽车首款量产车型SU7上市以来的傲人战绩。在昨晚的年度演讲中,雷军自信满满地宣布,10万辆的全年交付目标有望在11月提前完成。从被迫转型造车,到首战告捷打脸质疑,小米汽车的"神话"正在被一点点创造。然而,在雷军看来,这只是长征路上的第一步。
本文来源：时代财经 8月21日晚，小米集团发布二季度业绩公告，当季公司营收889亿元，同比增长32.0%，经调整净利润达为62亿元，同比增长20.1%。智能汽车方面，根据公司财报，二季度小米智能电动汽车等创新业务收入64亿元，累计交付新车27307辆，经调整后净亏损18亿元。
中国商报（记者 雷珂馨）在经过多轮预热后，小米汽车终于来了。在3月28日晚间举行的小米汽车发布会上，小米汽车首款产品小米SU7的外观设计、性能、续航、价格等细节全部亮相。值得一提的是，备受关注的小米汽车价格也揭开了面纱。“小米SU7标准版售价为21.
7月19日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在其年度演讲现场回应“小米造车被质疑太晚”。他说，三年多前开始造车，和“新势力”相比晚了六七年。雷军认为，智能化是汽车的灵魂，而智能化在电动车的时代才刚刚开始。
21世纪经济报道记者雷晨 北京报道7月19日晚间，2024雷军年度演讲在北京首钢冰球馆举办。这是小米集团创始人雷军的第五次年度演讲，主题是《勇气》。自2021年3月小米官宣造车，至2024年3月小米SU7的上市，雷军将这一过程比作一场大考。“现在来看结果不错，算成功上岸了。
雷军个人第五次年度演讲视频截图文/尹倩芸7月19日晚，小米CEO雷军举办了个人第五次年度演讲，主题为“勇气”。演讲现场，雷军讲述了小米的造车历程，回顾了小米汽车这三年。小米为何决定造车？从手机到汽车，雷军提到小米进入汽车行业源自一场意外。
7月19日晚，雷军的第五次年度演讲《勇气》在北京举行。在3小时的演讲和年度新品发布中，雷军分享了小米造车的来龙去脉，以及过去3年跌宕起伏的故事。随后，雷军为大家带来了小米MIX Fold 4等一系列新产品。最后，雷军发布了巅峰性能纯电轿车“小米SU7 Ultra 原型车”。
