每次自驾游上高速，服务区那是必进的。但每次一进出服务区匝道，心里就有点小忐忑。为啥？还不是因为那限速40的牌子，还有那明晃晃的限速探头。我记得有次，远远的就看到那限速40的牌子，心里就开始嘀咕：这速度，得慢悠悠的才能不超速啊。
扬子晚报网1月2日讯（通讯员 祝隽 钱阳 记者 陈咏）高速公路是单向全封闭快速通行道路，不准随意停车更不准掉头、逆行，这是每个驾驶人都应该知道的常识。然而还是有些“方向感不好”的司机，竟然在高速公路上逆行、倒车。
高速公路是一条全封闭的道路驾驶员如果长时间行车难免会感到疲惫，想要放松一下这就时就需要行车的“中途补给站”—— 高速公路服务区尤其是春困夏乏的时节到服务区停车休息就显得尤为重要那么问题来了进出服务区怎么开车才安全呢？
临近年关，有很多朋友还在回家的路上，尤其长时间跑高速的朋友一定要注意定时休息，切勿思乡心切而疲劳驾驶，我们常说逢三必进，就是说每隔三个服务区，就要进入服务区进行休息调整，那么今天小曾就给大家说一下进出服务区以及在服务区的注意事项，内容有点长都是干货，建议先点赞收藏，有空再看。
为进一步规范使用交通技术监控设备执法、提醒广大驾驶人自觉遵守道路交通安全法律、法规，有效预防、减少道路交通事故的发生，我支队对原有部分高速公路匝道喊话抓拍设备进行了升级优化，现根据《道路交通违法行为处理程序规定》及相关规范要求，将张家界高速公路升级优化后的匝道抓拍喊话设备位置公示如下:
逢三必进，建议大家每隔三个高速服务区就去服务区休息一会，以防驾驶疲劳，导航会提前3公里提醒前方有服务区，高速上方会提前两公里设置服务区提醒标志，此时我们就要做好打算，准备变道至右侧车道，当看到1公里服务区提示牌时，我们最好已经变道至最右侧车道，即使前方有大货车，我们也尽量跟随行驶，最好不要像我这样去超车，防止在超车过程中错过服务区匝道，也防止因紧急变道而发生事故。
12月4日起，郑州开始单双号限行，其中规定，“限行期间，连霍高速在限行区域内的各个收费站口，限行车辆不得在限行时段内上下站。”为了躲避限行，不少车主动起脑筋:早7点前出市，晚9点后进城，再有就是晚9点前“卡点”下高速。12月7日晚8点多，大河报大河客户端途径连霍高速郑州北服务区，平时车流量一般的服务区骤然成了“停车场”。
进入11月之后，我国多省份的高速公路几乎是同步开启了全路区间测速时代。我们知道，每一条道路的限速值它不是凭空而来的，它是根据路面质量、弯道半径、当前绝大多数车辆的技术性能、驾驶者的人体医学应激反应等等因素，综合考虑之后最终定下来的速度上限值。
