4月8日，中国科学院青岛能源所武建飞、高静、袁勋、高源等在《ACS应用材料与接口》发表论文Enhancing Ionic Conductivity and Electrochemical Stability of Li3PS4 via Zn， F Co-Doping for All-Solid-State Li–S Batteries，报告团队解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题，打通了硫化物全固态电池的大型车载电池制作工艺的最后一道难关，在硫化物软包电池叠片技术上取得关键性突破。
4月12日，以“科技视界”为主题的2024广汽科技日上，广汽集团正式推出无图纯视觉智驾系统，以及实现关键技术突破的全固态动力电池。据悉，这两项技术均计划于2026年装车搭载。活动现场还展示了电磁悬挂、MLounge祺迹头等舱、 MBoard2.
“我们认识到本田在新能源产品阵营布局方面，相对于市场有些缓慢，希望以今天发布的新品牌和新平台，加速电动化战略的推进。”本田中国本部长五十岚雅行4月16日对记者表示，接下来会以e:N和“烨”两个不同品牌、不同平台共存的方式，去面对市场竞争。
【智车派】在过去五年里，电动汽车的接受度变得越来越高，尤其是在国内，路上的电车随处可见，但电车还是有些棘手的问题没有得到解决，比如续航不够远、充电速度慢等。这些问题让不少消费者犹豫不决，不知道电动车是否适合自己。有一种技术被寄予厚望，被认为是电车党的最终解药——那就是固态电池。
本报记者 龚梦泽近年来，由于锂电池性能开发已接近极限，固态电池（使用固体电解质的锂离子电池）在能量密度、安全性以及循环寿命等方面相较传统液态电解质锂电池表现出显著优势，被业内广泛认为是下一代电池技术的最佳路线。
记者｜林安东图片来源｜本田汽车官网随着电动汽车行业的快速发展，全固态电池作为下一代电池技术的核心，正在引发全球车企的激烈竞争。据《汽车新闻》报道，继丰田汽车、日产汽车和松下之后，本田汽车正式宣布将在2025年1月启动固态电池试生产。
4月12日，被业内热议的广汽全固态电池露出真容。“全固态电池采用100%固态电解质，使用温域在-40 ℃～100℃，能量密度达到400Wh/kg 以上，续航可超1000公里。”2024广汽科技日上，广汽埃安动力电池研发部负责人李进如是说道。
每经记者：董天意 每经编辑：孙磊| 2025年2月17日 星期一 |NO.1 比亚迪2027年将示范应用固态电池2月15日，比亚迪锂电池CTO孙华军透露，比亚迪计划在2027年启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊今年以来，固态电池再次成为汽车圈的热门话题之一。先是智己L6上市凭借“超快充固态电池首次量产上车”赚足了行业眼球，之后广汽集团也在自己的科技日上公布在固体电池领域取得了突破……一时之间，固态电池的热度不断攀升。
【电动汽车百人会张永伟：全固态电池有望未来2-3年小批量上车】财联社12月30日电，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟今日表示，目前国内半固态电池技术先行，2025年具备固态电池技术内容的出货量(包括车载与非车载领域)有望突破10GWh；全固态电池当前处于核心技术突破和验证
