丰田的双擎混动技术曾引领油电混合动力汽车的发展，但近年来其市场份额逐渐下滑。尽管有人认为这是由于政策限制，但实际上主要原因是其技术优势不再明显。与插电式混合动力（插混）和纯电动汽车相比，双擎混动的电池容量较小，续航能力有限，且无法充分利用动能回收技术。
如今买车，很少人会不考虑动力形式，纯电、增程还有各种混动，看得眼花缭乱，这也证明纯燃油的时代的确过去了，但纯电一类的新能源时代也并未完全到了，因此这一期我们再次为大家梳理当前汽车市场的混合动力技术，看看哪一种更适合我们。
电混双擎这词听起来挺高大上，许多人以为它既可以加油，又可以插电，其实这是对电混双擎的误解。双擎是指汽车的油电混合动力系统，传统的燃油车只有发动机驱动车辆，而双擎表示汽车同时具备发动机、电机这两个动力源。
在汽车市场日益多元化的今天，消费者在选择车型时面临着越来越多的选项。特别是在紧凑型轿车领域，丰田卡罗拉作为一款经典车型，凭借其出色的可靠性、耐用性和经济性，在全球范围内赢得了广泛的认可。而卡罗拉双擎，作为卡罗拉的混合动力版本，则在保留传统优势的基础上，融入了更加环保、节能的理念。
说真的，过去几年开丰田双擎时，我一直以为“这车够好了”。但直到换成比亚迪插混，我才意识到自己错过了多少乐趣和便利！每次回想起那些曾经“忍一忍就好的地方”，现在都让我忍不住感慨：每个时代都有每个时代的故事，丰田双擎混动真的有点落后了！为什么这么说呢？今天就跟大家聊聊这件事情。
