年轻的时候看《变形金刚》，总觉得美系车上天入地无所不能，所以对美系车产生了浓厚的滤镜。后来随着年龄增长，对美系车有了更进一步的了解。当时我最喜欢的一款车就是蒙迪欧，它酷似阿斯顿马丁的前脸，让我觉得这就是一辆平价版的阿斯顿马丁。
文中车型为:2022款 EcoBoost 245 至尊型。驾乘方面，全系2.0T+8AT很显诚意，动力足够充沛，而平顺的动力输出与舒适的底盘调校则是向家用与商用妥协了，这点并非坏事，毕竟连宝马3系都向市场妥协了。
蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 豪华型相比2022款 EcoBoost 245 时尚型增加了自动头灯、后驻车雷达、外后视镜电动折叠、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、温度分区控制、主驾2向腰部支撑调节以及27英寸中控屏等配置。
本文为12gang.com原创稿件，作者马博韬，转载请注明出处 网友 回忆 留言给茶哥：您好！想买一辆 25万左右质量可靠稳定的中级车，比较中意蒙迪欧，它的表现怎么样？ 茶哥解答：蒙迪欧的动力、配置、安全性都让人满意，不过油耗和保养费用相对较高，内饰做工也有待提高。
售价方面，福特蒙迪欧的官方指导价为15.98-21.68万元，共有6种车身颜色，分别为墨云黑、霓裳灰/黑色、渔火红、渔火红/黑色、玉盘白、玉盘白/黑色，作为一款合资B级轿车不足16万的起售价格在合资B级车市场中还是足够实惠的，值得一提的就是福特蒙迪欧全系车型均搭载了2.0T+8AT的动力总成也相当实诚，受到广大消费者高度关注也是情理之中的事。
试驾车是顶配ST-Line版，展车应该是至尊版，蒙迪欧全系都搭载了238马力的2.0t发动机匹配8速自动变速箱，单看参数确实是很强的，实际表现上，首先绝对动力表现还可以，不过并没有想象中的那么快，变速箱表现中规中矩，基础的平顺性是可以满足的，日常驾驶在一二档切换时会有一些比较细微的感觉，倒也不是很明显，最大的问题在于动力响应确实是偏慢一些，小的动力请求响应也不是很好，主观上感觉有一些“沉”，大的动力请求基本上要等延迟一秒之后才能执行，换挡拨片的响应也偏慢，而且采用拨片降档时还会有明显的闯动，比较难用，而且不知道是这台车个例还是如何，起步时会有一些小的抖动，不太清楚为什么，总的来说，虽然有着比较强的动力参数，但实际的表现确实不会让人感到特别的快，日常驾驶还行，激烈驾驶的话确实会有一点脱节，总体给个中评吧，如果不激烈驾驶日常代步的话还算可以。
现在的陈逍已然是鸟枪换炮、今非昔比。不但心心念念的功法到手，更是一跃成为诸多武道人士梦寐以求的天罡境。那么接下来，享受一番不过分吧。买房子的事情不着急。他决定先回出租屋，上网好好查询一下各个楼盘的优缺点再做决定。正好盘点一下有没有什么需要收拾带走的私人物品。
就像缘份的天空，一齣浪漫小品的电影，缘份，是一种相遇，天空，却是自由的空间，因为工作关系，拍摄广佛新世界形象片的同时，其中一幕正是主角驾驶跑车，回到酒店参加宴会，开的正是我曾试驾的AM，Aston Martin DB11 ，既是缘份，而打开敞蓬，更是天空。
