湖南省位于我国长江以南地区，处于长江中游城市群、成渝双城经济圈与粤港澳大湾区之间，具有重要的战略地位，是我国的高铁大省之一。而根据湖南省的十四五铁路规划，全省将建设一主五辅六大高铁枢纽，其中省会城市长沙为全国性高铁枢纽，而5个地级市则被确定为区域性高铁枢纽。
2022年，中央确定开始启动我国现代综合交通枢纽体系的建设，并发布了发展规划。其中，坐落在长三角地区的新兴经济大省湖南省，就有6座城市入围其中，包括建设1个具有国际服务能力的全国性交通枢纽，5个全国性的综合交通枢纽。
华声在线全媒体记者 孟姣燕 通讯员 解民 陈南松 12月24日上午，湖南湘江新区湘阴片区、湘江入洞庭湖咽喉处，大型船舶往来，汽笛声声不息，虞公港一期工程正式开港运营。 作为湖南极为重要的水运交通枢纽工程，虞公港的开港运营会为湖南的开放发展带来哪些利好？
在中央政府重视湖南发展这个重大事件后，湖南的经济建设也得以迅速发展。湖南省位于长江中游，是湘江等大河流域的发源地，所以此处的地理位置优越，自古就有“天心地心，天下至心”的说法，大致说明此地的地理位置给经济发展带来了便利。
记者今天从长沙市2023年全市交通运输工作暨重点工作调度会议获悉，长沙今年将推进地铁1号线北延一期、2号线西延二期、6号线东延段、磁浮东延线、7号线一期工程项目建设，加快启动长沙地铁4号线北延线、5号线南延线、S1、S24条轨道项目首开段建设。
湖南省未来将照“融合、智慧、绿色、安全、便捷”的要求，加快完湖南善省内联通大网络、建设衔接高效大枢纽体系、畅通区域内部微循环，同时强化长株潭核心枢纽和市州区域枢纽功能，构建湖南省现代化综合交通运输体系，为现代化新湖南建设提供有力交通支撑。
随着中国高铁网络的不断扩展与优化，湖南省作为中部地区的关键交通枢纽，其高铁建设再传捷报。位于省会长沙市的长沙西站，正紧锣密鼓地施工中，预计将于2025年竣工并投入使用，这一全新高铁站的总规模将达到惊人的16台30线，不仅将成为湖南省内的最大高铁站，也将在中国高铁站的规模排名中占据显著位置。
众所周知，湖南省是我国中部六省之一，它地处长江中游，全省大部分位于洞庭湖以南，分别与江西、重庆、湖北、广东、广西等省市相连，地跨长江、珠江两大水系，地理位置十分优越，具有承东启西、连南接北的枢纽地位，总面积21.18万平方千米，常住人口常住人口6568万。
□卢毅（长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长、教授）西部陆海新通道进一步新发展必然要求建立内河水运通道。西部陆海新通道建设在现行《西部陆海新通道总体规划》指引下，铁路骨干通道、海港门户枢纽、陆港节点枢纽建设取得了积极进步，发挥了显著作用。
