人民网北京4月9日电 （记者王连香）据中国铁路微信公众号消息，中国铁路乌鲁木齐局今年计划开行“新东方快车”高品质旅游专列金钻+蓝钻车体18列、银钻+蓝钻车体16列，4月以南疆线路为主，5月起将启动南北疆环线产品，让旅客饱览天山南北风光。“新东方快车”旅游专列。
3月12日，和若铁路进行动态验收，图为检测列车通过和若铁路若克雅特大桥。和若铁路全长825公里，长度相当于北京到西安的直线距离，设计时速120公里，全线设有22个车站，其中包括11个客运站，全程大约需要11小时26分钟。
央视网消息：2022年6月，新疆南部从和田到若羌的和若铁路正式通车，它与已经运行的格库线、南疆线“牵手”，让环塔克拉玛干沙漠铁路线形成闭环。这是世界首条环沙漠铁路线，也成为中国的新地标之一。两年过去，和若铁路运行如何？给当地带来什么变化？《中国新地标》，让我们坐着火车游南疆。
来源：【人民网】人民网北京4月10日电 （记者王连香）记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，4月9日21时40分，Y936次旅游专列从乌鲁木齐站驶出，这也是今年全国开行的首趟“新东方快车”，它将载着来自浙江、江苏、四川等东西部省份的186游客畅览壮美南疆，开启为期10天的环塔
中新社乌鲁木齐1月21日电 题：沙海之中辟通途 新疆南部现新图景作者 胡嘉琛在世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠的四周，坐落着一个个绿洲城市。全长2712公里的塔克拉玛干沙漠铁路环线，串联起了这些城市。交通兴，百业兴。
