人民网北京4月9日电 (记者王连香)据中国铁路微信公众号消息,中国铁路乌鲁木齐局今年计划开行“新东方快车”高品质旅游专列金钻+蓝钻车体18列、银钻+蓝钻车体16列,4月以南疆线路为主,5月起将启动南北疆环线产品,让旅客饱览天山南北风光。“新东方快车”旅游专列。
3月12日,和若铁路进行动态验收,图为检测列车通过和若铁路若克雅特大桥。和若铁路全长825公里,长度相当于北京到西安的直线距离,设计时速120公里,全线设有22个车站,其中包括11个客运站,全程大约需要11小时26分钟。
央视网消息:2022年6月,新疆南部从和田到若羌的和若铁路正式通车,它与已经运行的格库线、南疆线“牵手”,让环塔克拉玛干沙漠铁路线形成闭环。这是世界首条环沙漠铁路线,也成为中国的新地标之一。两年过去,和若铁路运行如何?给当地带来什么变化?《中国新地标》,让我们坐着火车游南疆。
来源:【人民网】人民网北京4月10日电 (记者王连香)记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉,4月9日21时40分,Y936次旅游专列从乌鲁木齐站驶出,这也是今年全国开行的首趟“新东方快车”,它将载着来自浙江、江苏、四川等东西部省份的186游客畅览壮美南疆,开启为期10天的环塔
中新社乌鲁木齐1月21日电 题:沙海之中辟通途 新疆南部现新图景作者 胡嘉琛在世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠的四周,坐落着一个个绿洲城市。全长2712公里的塔克拉玛干沙漠铁路环线,串联起了这些城市。交通兴,百业兴。