中国网汽车2月22日讯 男人或男孩之间总会绕不开汽车的话题，然而很多人在聊汽车的同时，总会问我们：你的Dream Car是什么？在大多数的70、80、90后“男孩们“(同时也包括我自己)给出的答案都是跑车或是”性能车“。紧接着下一个问题又来了，你的Dream Car实现了吗？
大部分测试车辆要测试一周，有些要测试一年，还有些受到供求规律的影响会面临更大的压力。兰博基尼AventadorSuperveloce就是其中之一，这是一款右舵车型。几乎所有人都希望拥有一辆Aventador SV，但真正能测试它的只有寥寥数千人。
或许正因为创办人：Ferruccio Lamborghini于1963年会成立Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A (即今日Automobili Lamborghini S.p.
在国内，从敞篷车可怜的销量就能看出消费者对于这一车型的低认可度。经济条件和使用方式是制约敞篷车在国内发展的第一要素，而更不可忽视的则是观念上的不同。美国成熟的汽车文化让我在这里驾驶Huracán Spyder就好似如鱼得水，这种极大的被认同感要远比这辆车拥有多少匹马力更重要。
详细数据//车款: 兰博基尼 Huracán EVO Spyder ● 车型:双门双座敞篷车● 发动机V10 90度夹角，自然吸气● 排气量:5,204cc ● 最大马力:640ps/8,600rpm ● 峰值扭力:600Nm/6,500rpm● 驱动形式:中置发动机，四轮驱动●
大家在街上或多或少的见过法拉利或者兰博基尼，被炫酷的外形和发动机嘶吼声震住了。下面是一位兰博基尼车主（MAILANG，麦浪）的用车感受，配图是车主前女友，前，前……一起来感受一下土豪的世界吧。LP570已经使用了一年多，现在说下感受也是最真实的感受了。
看着前挡外不断飘起的雪花，我有了一个大胆的想法，随手拨动方向盘下方的ANIMA红色按键，“1、2”两下，仪表盘转换成半圆状，红色“CORSA”显示在右下方。HURACAN EVO RWD，小牛，拥有兰博基尼的入场券，更是感受兰博基尼性能魅力的尝鲜版。
深冬，北京的清晨，一切都是那么的平静，忙碌的上班族还是迎着那刺骨的寒风迈出家门。在这个时候，我是多么想在床上再多躺那么五分钟，哪怕就只有五分钟呢！但这仅限于是我美好的愿望，尤其是在今天这样一个特殊的日子里，我不能在与“小妞”第一次的约会中迟到。穿戴整齐，踏上与“小妞”的约会旅程。
出品 | 搜狐汽车今天比较幸运，来感受一下这辆兰博基尼Huracán Tecnica，这款车2023年在国内上市，指导价格272万元。Tecnica是西班牙语，对应的英文是Technical，就是技术的意思，怎么在一辆小牛上体现技术呢，当然就是让一辆已经很运动的超跑更加运动。
尽管，HURACÁN EVO RWD SPYDER仍是HURACÁN系列中最为弱势地存在，但是缺少了四驱系统的它相比于EVO SPYDER版减轻了33kg，或许我们无法在日常驾驶中体会到转弯过程中更轻的前部究竟会提升多少灵活性，但是缺少了扭矩矢量分配四驱系统的协助与保护，更加让我在一次踩下油门之前，仔细地权衡一下后果。
