上海交通大学的一个专家团队曾访谈国内9家民航公司的42名飞行员，于2024年发表Challenges and support needs in psychological and physical health among pilots: a qualitative study一文，其中多数飞行员提及，疫情期间飞行时间减少、持续隔离和感染病毒导致的停飞，这些产生的经济压力，是疫情期间飞行员的主要压力来源。
扬子晚报网9月10日讯（通讯员 回香凝 记者 笪越）9月10日教师节的上午，完成了飞行任务的府周洁回到分部，办公桌上摆放着一束鲜花，旁边还附有一张卡片。卡片上写“祝师父教师节快乐！”这束花是府周洁的徒弟黄天精心准备的教师节礼物。
某网友回答：举几个我亲身遇到的例子吧。我刚进航空公司的时候，遇到一个学长，这位大哥已经在航空公司入职三、四年了，他一直没有参加飞行，是因为ICAO英语等级考试一直没考下来。当时行业缺人，就生生等他考完让他飞，现在航企不缺副驾驶，肯定不会给他这个机会的。
现代快报讯（通讯员 黄凯成 记者 刘伟娟）11月11日，东航江苏公司校企合作招飞预选初检第一场将在东航江苏公司园区拉开序幕。现代快报记者获悉，此次招飞以校企合作的形式开展，与南京航空航天大学、中国民用航空飞行学院合作，面向江苏全省招飞，共计招收90名学生。
6月5日，澎湃新闻记者从东航方面获悉，近日，东航与上海市洋泾中学、上海南汇中学分别签署《招飞校企合作协议》，东航还联合北京航空航天大学、南京航空航天大学、上海工程技术大学等高校，一起“牵手”两所中学，共同打造“招飞校企合作优质生源基地”。
南京航空航天大学飞行技术专业毕业生钱浩宇刚刚度过了24周岁生日。 去年12月毕业后，钱浩宇通过了航校理论知识培训和230小时的小飞机飞行实操训练，终于在今年4月签约东航江苏公司。目前，钱浩宇正在接受飞行前的岗前培训。
蒋建鑫现为C919机型飞行教员蒋建鑫在C919驾驶舱内 供图/受访者蒋建鑫正向C919最高级别机长教员努力蒋建鑫执飞C919的飞行时间已经超500小时拥有国产大飞机是几代中国人的梦想。C919从2007年正式立项，到2017年首飞成功，十年磨一剑，攻克100多项核心关键技术。
