一旦回忆，可能很多人都有同感，突然想起了动车事故最后被救出的幸存者---- 2017年8月26日，最近一则微博写道：“暑假带她去北京积水潭做检查，郭源医生还是那么爽朗，检查结果还是很不错的，左右大腿，小腿的骨骼长度相差大概2厘米。
文|赵睚眦我在分岔路口，与死神擦肩而过。研究机构曾对154名“大难不死”的幸存者进行过回访研究：其中，60%的人在濒临死亡时看到了耀眼的强光；64%的人遇见了灵魂和其他人；4%的人看到了未来；5%的人快速地回忆了人生；有一位3岁小女孩，她的人生充满了不幸、跌宕和传奇。
看到贵州发生一起因泥石流引发的动车事故，1死8伤，心中不免一阵揪心。不由想起，11年前的那场“7·23”温州动车追尾事故，六节车厢脱轨，造成40人死亡，172人受伤......时间真是让人猝不及防的东西，距离那场事故竟然已经过去快11年了。时隔11年，还有多少人记得？
2011年7月23日晚，8时30分05秒，一列由北京南站开往福州站的D301次列车与一列由杭州站开往福州南站的D3115次列车，在甬温线浙江温州境内，发生追尾事故。事故共造成40人死亡、172人受伤，成为中国高铁自开通运营以来最严重铁路事故。
■2011年7月24日，时任铁道部新闻发言人王勇平在新闻发布会后“挥手”离开。王勇平，原铁道部新闻发言人。2011年7·23温州动车事故新闻发布会上，王勇平因“至于你信不信，我反正信了”和“这是一个奇迹”两句话成名，成为舆论炮轰的对象。退休前夕，王勇平接受记者采访。
