长安UNI-V 2.0T版本可以说和1.5T版本基本保持一致，前卫激进的设计语言得到了淋漓尽致的呈现，迎合了当下年轻消费者的审美需求，同时在细节方面的优化也是很到位，加入了一套极其个性的运动套件，包括车头、车侧以及车尾下包围均带有橙色饰条，带来时尚个性气息的同时，也呈现出了比较高的辨识度，我想这样的设计开在路上辨识度一定会很高。
这还要从 2020 年发布的 UNI-T 说起，当时 UNI-T 发布后，很多媒体测出来它的百公里加速在 9 秒多，甚至超过 10 秒，但 UNI-T 的发动机最大马力却达到了 180，这个成绩确实有点拉垮，找个锅其实应该是青山的双离合变速箱背的锅，结果被蓝鲸1.5T扛了大旗，冠以虚鲸的称号。
自主轿车越来越强了，这不仅表现在数量上，更重要的是表现在销量上。以7月为例，挤进轿车销量排行榜前列的国产品牌越来越多，五菱宏光MINI EV、长安逸动、吉利星瑞和帝豪以及比亚迪秦PLUS系列等，特别是后者秦PLUS系列，综合混动版、EV版的总销量已超过1.4万台。
此前说起运动型轿车，本田思域扛起了A级轿车大旗，凭借出色产品力，虽不断遭遇挑战但依然屹立不倒。现在说起运动型轿车，大家会将目光集中在自主车阵营，无它，外观颜值塑造的很吸引眼球，譬如长安UNIV，一款内外皆出色的新车。
在众多的轿车系列，大众轿车系列车型品类是比较丰富的，尤其是紧凑型轿车系列，既有刚需家庭代步车型，又有年轻化轿跑车型，而表现最为全面的当属大众朗逸和大众速腾等车型，而近日大众系列的竞争对手出现，全新一代的长安UNIV首秀登场，10.89万起，这样的价格水平让大众系列车型颜面何存?
