坊间这样评价马自达：低头造车，造出来车卖钱，赚来的钱再低头造车。可见马自达在消费者心中，是一个潜心于技术的品牌，并且有着“东瀛宝马”的称号。而MAZDA3昂克赛拉与MAZDA6阿特兹作为最早进入中国市场的车型，一直凭借出色的外观设计和出色的操控被消费者喜欢。
4月份中国乘用车排行出炉后，各品牌都在分析着各自的得失，大嘴在马自达品牌中发现了一个有趣的数据，昂克赛拉的销量为7464辆，阿特兹的销量为3913辆，同样采用创驰蓝天的技术，销量却相差一倍，为什么消费者对昂克赛拉偏心而冷落阿特兹，这其中还真有不少原因。
那天，长安马自达4S店的朋友向我诉苦，说最近老有客户到店就问哪台是阿特兹。我安慰她说，去一汽马自达4S店买昂克赛拉的也不少，扯平了，呵呵。这话虽然听起来有点冷，不过说真的，真不怪客户，只能怪马自达这两款新车长相实在是太像了，简直就是一个妈生的。
这辆白色昂克赛拉是广州一位小哥花了14.6万元买到的，2020款昂克赛拉1.5L 自动质型版，每一款车在每个地方的行情都不同，优惠力度不同，终端落地价格自然就不同，在合理的范围内都正常，此价格只能作为参考。
根据最新的销量数据显示，2015年马自达在华共销售235,261辆车，相较于2014年增长了11.5%。其中，一汽马自达共销售84,018辆车，相较于2014年减少了21.1%，而长安马自达共销售151,243辆车，相较于2014年增长了44.7%。
盖世汽车讯 马自达8月4日宣布，该公司今年7月份在中国市场依然保持了高速增长，销量达到了近1.6万辆。根据马自达（中国）企业管理有限公司数据，今年7月份马自达在中国市场销售了15,934辆汽车，去年同期销量为11,678辆，同比骤增了36.4%。
马自达阿特兹盖世汽车讯 5月4日，马自达发布数据称，今年5月份在华零售销量大幅增长37.4%，马自达3昂克赛拉（Mazda3 Axela）和马自达6阿特兹（Mazda6 Atenza）销量持续走强，促进马自达在华销量攀升。
提起马自达，我们通常会推崇其先进的技术，并且将其称之为“技术宅”，这是喜欢汽车的朋友对其醉心于技术研发的褒奖，但是，技术最终还是为人服务的，如果优秀的技术不能转化为优秀的适合人们使用的产品，那么这个技术就是“空中楼阁”。
马自达3 Axela昂克赛拉（后文简称“昂克赛拉”）继马自达6 ATENZA阿特兹（后文简称“阿特兹”）上市后不久也登陆了国内市场，同阿特兹如出一辙，昂克赛拉也采用了马自达全新的魂动设计理念及创驰蓝天技术，使自身无论外观还是动力都与上一代车型有了不小的差异，那底盘的情况又会如何呢
前段时间，消失半年的中保研再度发声，二战碰撞测试的帕萨特成为了众人关注的重点。不过在最新一期公布的碰撞测试成绩之中，来自一汽马自达的中型轿车阿特兹同样小有争议，在长安马自达3昂克赛拉取得同级别标杆般的碰撞测试成绩以后，作为“老大哥”的阿特兹，居然在25%偏置碰撞测试中A柱弯折。
越来越多的车型在外形设计方面更加趋近年轻人的审美意象，这让更多车型展现出了出众的魅力。但是真正决定一款车能不能让人心动的，除去车型的外形设计之外，其实还有内涵，动力、空间、配置等也是影响购车决策的重点。
车辆的外观、内饰、配置、售价、安全性能、空间表现等都是我们在购车时考虑的因素，不同的人也有不同的侧重点。相对来说，年轻人对车的颜值要求会更高一点，也就是外观和内饰。总有那么些外观颜值爆表，而内饰却差强人意的车。那么，在外观和内饰上你更在意哪个？
