提起英诗派，很多人可能稍显陌生，而大部分人更会把它当成雅阁，因为作为来自东风本田的兄弟车型，它俩实在是太像了。伴随着雅阁中期改款的上市，英诗派中期改款之后的新款也随之而来。虽然还没有官方正式图片，但是从一组实拍照，我们也会提前对它有所了解。
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝在东风本田经销商处拍摄到2025款英仕派燃油版实车。作为年度改款车型，2025款英仕派燃油版于12月25日上市，共推出典雅版、精英版、精逸版3个车款，指导价18.28万-21.
说起B级车，雅阁应该算是数一数二的了。但是感觉雅阁在我们地区已经成为了街车代表，所以就放弃了雅阁。最终喜提雅阁姊妹车型2019款260TURBO精致版的INSPIRE，这款车给我的感觉很不错，但我很疑惑为啥这台车没有雅阁卖得好呢？
东风本田INSPIRE 典雅版指导价：18.28万 外观：主要差异在于大灯和轮毂通过对比不难发现，典雅版和精耀版在前脸部分的差别并不算大，不少车企喜欢减配的镀铬饰条、前雾灯都出现在了典雅版上，也算是给足了车主面子。
相比260TURBO 典雅版， 锐·混动 2.0L 净雅版在整体性价比方面略高一些，毕竟有着更好的燃油经济性，而且相比高一个配置的2.0L 净尚版差价达到了2.4万元，一定程度上也加剧了消费者在2.0L 净雅版和260TURBO 精悦版之间的纠结程度，至于如何选择，已在上文中提及。
提到雅阁，我们首先想到的是年度中级车销量冠军，现如今烂大街的存在感，而本田惯用的双车战略，还造就了另外一款“雅阁”，他就是来自东风本田的INSPIRE，我们常称他为英诗派，虽然与雅阁在销量上有着不小的差距，但骨子里其实没有什么实质性区别，而且就门槛和性价比来说，INSPIRE似乎
在目前的国内中级车市场中，本田品牌的号召力以及口碑都是非常好的，像广汽本田的雅阁，就是凭借几代车型在国内的发展建立了稳定的市场销量，并且目前在国内也是总销量数一数二的车型。而由于思铂睿在国内的销量并不如意，所以东风本田将所有的希望寄托在了雅阁的姊妹车型inspire上面。
伴随着近几年消费升级，中型轿车市场热度变得愈发火爆，不少车企为了夺取更多市场份额，开始实施双车战略，例如像丰田凯美瑞和亚洲龙、大众帕萨特和迈腾等，这类车型凭借着出色的产品力属性和品牌在国内的号召力，成为车企又一销量增长点。然而，本田却在这方面可以称得上是起了个大早，赶了一个晚集。
2020年，以雅阁等为首的B级车走出了超级V型反转的大好行情，也反映出消费者在购车上更舍得花钱了，而在这庞大的B级车销量当中，又以中高配占了大多数，更多消费者乐意多花钱享受高科技带来的改变，不过作为一个老司机，我还是建议大家在买车上尽量保持冷静，因为当你真正开车上路时才会发现，其
