一边是拥挤的人流和汗臭，一边是副驾驶座和凉爽的空调，前者比较便宜，后者稍贵，你选哪个？事实是，如今越来越多的上班族会选择后者——拼车。5月30日晚，酝酿多时的滴滴顺风车开始在北京试运营，6月1日正式全面上线。而不久前，拼车软件“爱拼车”刚刚宣布停止服务。
在滴滴逐渐关闭各地的优享业务后，很多司机正在主动离开优享转为快车。在上个月1号滴滴关闭了广东惠州的优享业务，3月28号宣布关闭湖北武汉的优享业务，据网约车观察统计从去年11月份滴滴关闭温州优享业务以来，沈阳、大连、惠州、武汉等多个城市相继下线优享，优享业务似乎正在全面推出滴滴的业务版图。
近日，交通运输部运输服务司副司长徐文强，对于“顺路出行”这一运营体制给予了明确肯定。他表示，交通部支持以共享经济为基础的顺风车，并鼓励其发展。只要不以盈利为目的，有利于缓解城市交通拥堵，促进节能减排，优先利用公共资源，交通部会鼓励顺风车的发展。
还记得IN姐在周二《传说庄辰超要出局》的结尾处说，据互联网资深人士王冠雄爆料，近期将有互联网的另一起合并！当然，他木有指名道姓。这两天，江湖传言已颇有眉目：据说陌陌将与嘀嗒拼车合并！事情是酱紫的：10月28日，嘀嗒拼车放出宣传海报，海报内容为“1+1=?
十三五期间，互联网与各行业融合发展成为常态，“分享、协作”的理念大大普及，随着“共享经济”写入十八届五中全会公报，共享经济的精髓---“匹配、分发、共享”：利用技术手段实现匹配、精准分发，最终实现优质资源的共享；用最小的成本解决用户乃至社会痛点问题。
“等车太累，打车太贵，养车太费，还是拼车最实惠”，这是一句近几年来流行于拼车圈中的顺口溜。 近期一则“嘀嗒•城际拼车上线”的消息,吸引了不少中短途拼车、节假日出游、年末拼车回家的市民注意。“拼车回家”因相对方便、省时省力等优势,“拼车族”在年底也逐渐热闹了起来。
猎豹全球智库，是猎豹移动打造的移动互联网研究平台，2015年底，回顾这一年，猎豹全球智库运用大数据的研究方法，整理出年度APP排行榜，这是出行APP前三甲生存概况。2016，互联网出行界的无硝烟之战依旧在持续，三大出行软件各执一方，大有三足鼎立之势。
其实买车已经很久了，之前也没有跑过顺风车，今年感觉经济不行，觉钱不够用，自己也是经常每周从深圳到广州周期性的两地跑。所以我就开始跑顺风车，每次都自己接个人，减轻自己的车子的消耗的带来的经济成本，而我就注册了三个顺风车平台，今天我来对比一下这三个平台（嘀嗒、哈啰、滴滴）的使用感受。
从共享居住空间到共享出行，拼车正成为契合共享经济理念的热点，深入分析市场主流拼车APP，嘀嗒拼车俨然成为共享经济的出行代表，从理念到机制，都是共享市场的创新典范。近日，继顺路拼车、城际拼车之后，嘀嗒拼车再推出周边游，出游也可以拼车，让共享经济得到进一步地纵深发展。
