韩系车的销量越来越差，虽然现在价格已经和国产车差不多了，但是还是卖不动。就拿北京现代来说，5月份和6月份这两个月没有一款车型单车销量超过1万台的，就连销量最好的伊兰特上半年的平均月销量也就是7000台左右。
近几年，国内韩系车的“日子”并不好过，现代汽车一直在“苦苦支撑”，而起亚汽车则是逐渐边缘化。韩系车销量表现不佳，真的是因为质量表现不行么？可根据美媒公布的汽车质量榜单来看，韩系车的品控表现一直处于前列！
随着自主品牌的快速崛起，合资车企的市场份额逐渐被压缩。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的报告显示，去年中国汽车累计零售2289.2万辆，同比增长5.5%。其中，德系（404.03万辆）、日系（313.45万辆）、美系（140.08万辆）销量同比分别下降9.
【2024年8月韩系车销量排行榜】最近几年韩系车在中国市场的存在感越来越低，销量持续下滑，特别是新能源销量火爆的8月份，韩系车销量跌幅超过三分之一。乘联会数据显示，2024年8月韩系车市场零售销量只有16210辆，同比大幅减少33.9%，市场表现黯淡。
【太平洋汽车 评测频道】提到性能车，欧洲品牌和日本品牌会是大部分人心中的TOP2，这两大派系贡献了大量的经典运动车型，并在各种赛道圈速排行榜留下印记，口口相传，为品牌知名度带来可观的收益。眼看中国品牌推出了领克03+等性能车，韩国品牌也不甘寂寞，开始发力性能车板块。
