在过去的一年里，拜登政府推出了1740亿美元的电动汽车扶持计划，学中国搞起了购车补贴，建设充电桩以及电池工厂，刺激美国落后的电池产业，甚至将发展新能源汽车产业升级为美国国家战略，目标直指2030年，美国新能源汽车销量达到50%的占比，并且关键零部件必须是“美国制造”。
电池的能量密度基本由正负极的材料体系所决定，目前锂电池经历了多轮迭代，主要升级的是正极材料，从初代的磷酸铁锂升级到三元锂电中的523与622，再到现在的811也就是高镍三元，未来有望进一步升级到富锂锰基材料。
埃隆马斯克曾经这样评价氢燃料电池——非常愚蠢，更像是一种营销策略，而不是新能源汽车的长期解决方案。一个一个来，先说今天用的最多的锂电池，本质上它就是我们的手机相机笔记本电脑等等，这些移动电子设备里的电池的放大版本，只是放大的不单是体积，还有数量。
