大众帕萨特是一款中型轿车，近年来推出了新款车型。以下是对新款大众帕萨特车型的详细介绍：一、外观设计新款帕萨特的外观设计更加时尚、动感。车身线条流畅，前脸采用了大众家族式的设计语言，横幅式进气格栅与两侧大灯相连，拉伸了前脸的视觉宽度。引擎盖上的筋线凸显出肌肉感。
前脸：四道杠的是一汽大众迈腾或者辉腾。 因为迈腾的镀铬饰条有4条占的面积比较大相对的就会显得下进气口比较小。三道杠：宽车身是上海大众帕萨特，帕萨特与迈腾正好相反，显得下进气口比较大。但两者确实比较难区别，不仔细看基本就是一样。窄车身是新款桑塔纳。
1月18日，上汽大众第七代中期改款帕萨特正式上市，新车提供1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四种排量类型共7款车型，售价区间为18.39-33.29万元，相比于老款帕萨特而言售价有所上调。网通社通过对比同为2.0T排量的新款帕萨特380TSI DSG御尊版和老款帕萨特2.
与时俱进的销量王者，随着时代变迁，许多的经典都不复存在，而上汽大众帕萨特却是几代人心中的经典车型，新帕萨特改款上市，大气沉稳的外观，雄浑的动力，精准的操控，载誉归来，进一步捍卫德系高端座驾的品牌形象。今天试驾的新帕萨特3.
B级车一直都是日系车和德系车争夺的重点，大众帕萨特和丰田亚洲龙是两个代表性车型。3月30日，2022款亚洲龙正式上市，新车共推出9款车型，售价为19.98-27.98万元，起售价比现款帕萨特高出不少，不过两款车仍然是直接的竞争对手。
20万级中型合资轿车可以选择的真不多，选来选去都是帕萨特、迈腾、雅阁和凯美瑞等几款主流产品。当然，举比亚迪汉EV这样一个例子只是想说明新能源汽车的趋势不可逆转，那么回归到产品本身，在20万级传统阵营中型轿车中，帕萨特和雅阁究竟怎么选?
大众品牌车企作为较早进入国内的汽车品牌，以高品质做工、综合性能均衡等优点，在国内市场一直深受消费者喜爱，可以说是B级车市场的标杆，本期以帕萨特 2023款 改款 330TSI 星空尊贵版为例，指导价23.39万，成都地区最高降幅2.10万。
要说国内中级车销量的领头羊，那非帕萨特莫属了，年销量20万的成绩单是所有车企望尘莫及的，大众帕萨特能有这样优异的市场表现与其产品力也是密不可分的，突出的动力表现以及良好的舒适性表现是我们以往对它的评价。
说起大众帕萨特，它已经是家喻户晓的轿车了，销量一直都是居高不下，是家用和商务的首选，不过作为国内中级车标杆之一的帕萨特，在去年五月份就开始慢慢出现了销量危机，它不仅卖不过本田雅阁和丰田凯美瑞等日系车，就连大众迈腾都一直把它牢牢按压住，再加上中保研对它进行了安全碰撞测试成绩，糟糕的结果更是让它的销量雪上加霜，在今年6月份的销量中，现款帕萨特仅卖出了2347辆，这样的成绩在以往是绝对没出现过的。
