解放前，聂集村个人交通基本是步行，仅有两户人家新婚后媳妇回娘家时，媳妇能骑毛驴，丈夫牵着随行。到新中国成立时，聂集村在籍村民乘坐过汽车火车的仅有5%，进过省城济南和首都北京的寥寥无几，进过县城的不到10%。
昨天（25日），由交通运输部举办的全球可持续交通高峰论坛（2024）在北京举行，其间，举办了“共同发展——打造公平普惠可持续的农村交通体系，让人人享有安全便捷的出行环境”的主题会议，共享农村公路发展经验。
随着农村道路交通路网覆盖面不断扩大，大量电动车、汽车进入千家万户，给居民日常出行带来便利，但是由于农村地区部分交通参与者法律意识和安全意识淡薄，驾驶车辆时随意拐弯、违法载人、不正确佩戴头盔、不正确使用安全带等，导致农村道路交通事故频繁发生。
四好农村公路建设前后对比。荔枝街道供图近年来，涪陵荔枝街道坚定不移地推进农村公路高质量发展，助力乡村振兴。四好农村公路建设不是简单的修路架桥，而是要与乡村产业、旅游、文化等深度融合，形成相互促进、共同发展的良好格局。
来源：【中国城市报】9月25日，交通运输部副部长王刚在北京开幕的2024全球可持续交通高峰论坛上透露，中国农村公路事业实现了跨越式发展，取得了历史性成就，走出了一条具有中国特色的农村交通发展道路，实现了具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车、通邮的“三通”目标，为打赢脱贫攻坚战，
来源：河北日报 8月6日，驱车行驶在小张各庄镇通往丰津线的路段上，笔者看到，平坦整洁的公路在田野间延伸，道路两旁成片的生姜地绿油油的，处处生机勃勃。“过去农村路难走，生姜运输全靠电三轮。自从有了这条路，物流车直接开到田间地头。
来源：新华网 新华社北京11月29日电（记者叶昊鸣、周圆）国务院新闻办公室29日发布的《新时代的中国农村公路发展》白皮书说，中国农村公路的建设和发展，有力支撑了农村经济社会的全面发展，为助力乡村全面振兴、加快农业农村现代化步伐提供坚强服务保障。
2024年11月29日下午， 国务院新闻办公室发布《新时代的中国农村公路发展》白皮书。（南方周末记者韩谦/图）一面朝江临崖，三面被海拔3000米以上的高山环绕。这个村子位于四川省凉山州布拖县，村名叫阿布洛哈，在彝语中的意思就是“人迹罕至的地方”。
本报记者 郭北晨冬日时节，济源南山森林公园腹地的大沟河村，游人三五成群，或堤岸漫步，或山坡攀爬，或林间穿行，流连在山水之间。“我们村曾经是省级贫困村，路没修之前，就是个闭塞的小山村。村民出行都不方便，更别提有人愿意来玩了。”1月18日，大沟河村党支部书记陈东平对记者说。
新时代新征程，我们要深入贯彻落实党的二十届三中全会精神和习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示精神，深化综合交通运输体系改革，不断完善政策法规，提高治理能力，实施好新一轮农村公路提升行动，持续推动“四好农村路”高质量发展，奋力加快建设交通强国，为促进农民农村共同富裕、推进乡村全面振兴、加快实现农业农村现代化提供坚强保障。
