中秋期间，江阴靖江长江隧道项目传来好消息，在500余名建设者奋战坚守下，“匠心一号”盾构机顺利穿越最低点，累计进尺超过两千米。9月10日，由江苏省交建局建设管理，中铁十四局承建的江阴靖江长江隧道右线盾构掘进顺利通过最低点，累计进尺超过2000米。
交汇点讯 4月29日，记者从江苏省交通运输厅获悉，国内在建最大直径盾构隧道——江阴靖江长江隧道建设取得又一重大突破，左线隧道建设的核心重器 “聚力一号”16米级超大直径盾构机顺利始发，标志着隧道进入全面建设阶段。
江阴靖江长江隧道工程建设。此次穿越的居民区位于江阴-靖江工业园区办事处六圩村怀兴庄及六圩村唐家圩，为确保盾构机安全平稳穿越，项目部提前设定掘进试验段，总结掘进参数，控制地表沉降，确立切实可行的掘进方案，并组织对涉及的居民房屋结构进行第三方安全评估鉴定。
备受关注的江阴靖江长江隧道。2020年，江阴靖江过江通道获批，并开工建设。江阴靖江长江隧道北引线起于城西大道与公新公路交叉处，终于江阴靖江长江隧道主体工程江北侧隧道接地点，主要包括主线道路、主线桥梁、互通式立交三部分，其中主线全长约2.65千米，主线桥梁段长1千米，路基段长1.65千米 。
是的，朋友圈里又有小伙伴开始刷屏了，直接上图:盾构机的开挖直径达到16.09米，比五层楼还要高，总重量5000吨左右，可实现5000米超长距离连续掘进不换刀，是目前国内最大直径，也是最先进、智能化水平最高的盾构机。
