这是一台十年的老车全车已是伤痕累累，漆面已经没法看了全车喷漆的话，车主怕以后卖车会影响保值。所以选择了全车贴膜，相比喷漆来说，贴膜可选择的颜色更多，施工时间更短，并且后期再想换颜色的话，只需撕掉，重贴即可!
保时捷帕拉梅拉是保时捷品牌旗下的一款大型豪华轿车，其跑车般的外观设计将豪华轿车的沉稳大气与性能轿车的个性运动完美融合在一起，对比同级别的奔驰S级、宝马7系等车型，保时捷帕拉梅拉拥有独特的产品魅力，赢得了不少年轻消费者的青睐。不过，虽然保时捷帕拉梅拉定位高端，但车型的设计理念却来源于生活。
1987年，保时捷的设计师以928为基础，设计了一款采用对开门方式的四门轿跑版车型——928 H50 Concept，然而经过广泛的开发测试后，保时捷放弃了量产计划，而唯一生产了一辆模型现在存放在保时捷博物馆中。
保时捷Panamera Turbo的后排，车主表示后排两座很少乘坐人，一般情况下不乘坐人，因为车主把这辆车作为代步车使用的，也就是在市区内使用，出远门有商务车，所以这辆帕拉梅拉就成为了家用车，虽说有点可惜但是车况很好，车子是好车，不过现在已经卖不上好价格了，至少很少有人会花近40
大家好，我是栗子。Panamera，作为保时捷家族的捞金神器，2009年问世至今销售超38.5万台。除了亮眼的销量数据，Panamera还有强大的性能表现。但是围绕着Panamera始终有一个逃不过的槽点就是——这台车，开着很爽，但坐着不够舒服。
1968年，美国一位商人打算送给爱妻一辆保时捷911s（901）作为圣诞节礼物，但妻子并不喜欢911，原因是不想让自己的两只爱犬太憋屈，于是商人便找改装厂将车从中间锯开，加长50厘米后为该车安装上两个后门和后排座椅，精致的做工和协调的车身比例立刻让这辆4门911大受关注，这也是p
[汽车之家 车史上的今天] 2009年9月12日，代号970的保时捷Panamera正式上市。该车由保时捷首席设计师德国人Michael Mauer设计，是保时捷旗下首款量产的大型豪华GT轿跑车，采用四门掀背设计，驱动方式为前置前驱或前置四驱。
【环球网综合报道】据《汽车新闻》欧洲版3月28日报道,保时捷将在今年9月份召开的巴黎车展上发布新款Panamera运动轿车。这是保时捷继其718 Boxster/Cayman车型更新换代之后的第二次重大革新。第二代Panamera将基于母公司大众研发的MSB平台。
2009年4月19日，上海国际车展的前一天，有一辆车“坐电梯”进入了上海国际金融中心的49层，也是在这一天，保时捷向世界展示了他们的首款Gran Turismo车型Panamera，这是Panamera在全球的首次亮相，标志着保时捷正式开启了豪华四门跑车的新纪元。
