合池城际铁路正线长度约120公里，项目起点为庐江西站，终点为九华山站，设庐江西（已建成）、泥河（规划）、枞阳、池州东、九华山（已建成）等站，设计时速350公里/小时，总投资约220亿元。铜陵联络线拟由合池铁路正线引出，经G3铜陵长江公铁大桥过江后接入铜陵站。
大皖新闻讯 近日，有网友在安徽省发改委官网留言称，据了解，合池铁路即将全面开工建设。为使南京、芜湖等地的游客能快捷到达九华山、黄山风景区，建议建设合池与宁安铁路的连接线，或者规划建设九华山站与铜陵东站的连接线，加快推动九华山、黄山的旅游经济发展。
一直以来既有铜陵长江大桥高速公路与国省干道交通混行过江，交通状况拥堵不堪，严重制约高速公路通行能力，因此该项目承担G3京台高速局部改线功能，发挥既有铜陵长江大桥替代桥作用，同时考虑节约过江通道资源，降低工程总投资，采用6车道高速公路+4线铁路的合建模式，合并铜陵南至江北港普速铁路和合池城际联络线通行过江。
安徽是高铁时代的“王者”！作为承东启西、沟通南北的重要区域，国家布局的“八横八纵”高铁主通道当中，有“两纵三横”5个通道经过安徽。近年来，安徽建成了京沪、郑阜、商合杭、合安九、池黄、昌景黄等高铁，并在2019年实现“市市通高铁”。
【来源：安徽网】大皖新闻讯 12月1日 池州市人民政府官网刊载安徽省铁路投资有限责任公司发布的《新建合肥至温州铁路合肥至池州段环境影响评价第一次公示》，此举标志着安徽人民关注已久的合池高铁又向前迈出实质性一步。
【来源：黄山日报】近日安徽省铁路投资有限责任公司发布《新建合肥至温州铁路合肥至池州段环境影响评价第一次公示》安徽将再添一条高铁新建合肥至温州铁路是合肥都市圈至浙西南金义都市圈、温州都市圈快速铁路通道的重要组成部分，是长三角地区铁路网的重要组成，也是合肥都市圈至皖南地区的南向城际放
【来源：江淮晨报】近日安徽省铁路投资有限责任公司发布《新建合肥至温州铁路合肥至池州段环境影响评价第一次公示》合肥将再添一条高铁新建合肥至温州铁路是合肥都市圈至浙西南金义都市圈、温州都市圈快速铁路通道的重要组成部分，是长三角地区铁路网的重要组成，也是合肥都市圈至皖南地区的南向城际放
近日安徽省铁路投资有限责任公司发布《新建合肥至温州铁路合肥至池州段环境影响评价第一次公示》合肥将再添一条高铁新建合肥至温州铁路是合肥都市圈至浙西南金义都市圈、温州都市圈快速铁路通道的重要组成部分，是长三角地区铁路网的重要组成，也是合肥都市圈至皖南地区的南向城际放射线，是强化合肥都
【来源：中安在线】近日安徽省铁路投资有限责任公司发布《新建合肥至温州铁路合肥至池州段环境影响评价第一次公示》合肥将再添一条高铁新建合肥至温州铁路是合肥都市圈至浙西南金义都市圈、温州都市圈快速铁路通道的重要组成部分，是长三角地区铁路网的重要组成，也是合肥都市圈至皖南地区的南向城际放
安徽省发改委消息：中国国际工程咨询有限公司和国家铁路局规划与标准研究院于2025年2月13日至14日，在合肥市联合组织召开《新建合肥至池州铁路可行性研究报告》咨询评估暨行业评审会。会议审查了项目可行性研究报告，听取了国家铁路局科法司和省、市等相关单位的意见建议，形成了专家组意见。
合池城际铁路铜陵联络线是安徽铜陵为了积极拉拢合池城际铁路而规划建设的一条联络线，里程短、投资小，性价比高，国家与安徽都支持建设，项目已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》，安徽发改委在回答网友问题时表示:原则上同意建设合池城际铁路铜陵联络线。
