汽车头枕不仅是为了枕着头提供舒适性，更是用来保护车内驾乘人员的颈椎以及头部的安全装置。当发生追尾事故或者急刹车时，驾驶人的脖子会先前屈后回弹，在头枕的保护下，头部和颈部同时回弹，由头枕承担全部冲击力，颈部受伤害也就降低了。
车子的头枕怎么调都不舒服，不是因为调不舒服，而是因为当初设计的时候，就不是让我们舒服的，它是安全配置。为什么头枕设计的这么难调整其实和安全带一样的，不少朋友家里的长辈不想系安全带，就是因为系着不舒服。但是就算不舒服不是也要系上去的嘛？头枕也不是为了让我们靠起来爽才设计的。
今天有人向我抱怨说，他的汽车头枕怎么调整都不舒服，这款车的设计太差了。事实上这是我们的一个认知误区，汽车上的头枕并不是舒适性配置，而是一个安全性配置，它的全称是汽车座椅安全头枕，英文名称是“headrestraint”，直译为“头部限制”或者“头部约束”，没有枕头的意思，在中国把
说到汽车头枕的作用，或许很多人都会认为是为了舒适。其实，在现在汽车厂家的设计里，汽车头枕更多的是扮演一个安全设备的角色来保护驾乘人员的，尤其是在车辆受到剧烈碰撞的时候。那么如何调节头枕才是正确的呢？下面我们就来谈谈这个问题。
