厦门又一条隧道正式向海底掘进还是全国最长一起来看6月19日上午，由厦门路桥工程投资发展有限公司代建的省、市重点民生工程——厦门电力与清水进岛隧道土建工程海域段盾构顺利始发，标志着目前全国最长的过海综合管廊隧道正式向海底掘进。
中国青年报客户端讯（通讯员 白彦龙 潘海生 中青报·中青网记者 张均斌）今天，记者从中铁一局集团获悉，由其承建的厦门电力与清水进岛隧道工程海域段盾构顺利始发，标志着厦门首条水电穿海综合管廊正式穿海掘进。该隧道工程主要是满足敷设双回220kV高压双拼电缆线路和1.
深中通海底隧道开启第一天，爱凑热闹的网友们专门去打卡，晒出了海底隧道的灯。第二天有专门开车过去“看灯”的网友说，深中通海底隧道都快走完了，怎么没有见灯，灯呢？网友们热情回复：中山去往深圳方向有不到一百米的灯，手机刚拿下来就已经开过去了。
有人说，厦门的地铁，穿越了一座城，跨越了一片海。这样诗情画意的场景背后，其实克服了巨大的困难和挑战。 厦门地铁1号线、2号线和3号线，分别代表两种修建跨海地铁的主要方式，地铁1号线在海面架设桥梁，地铁2号线和3号线则借助隧道从海底穿行。
【来源：信息时报】好人简介：他科研攻关数十载，为我国地下空间的创新发展创造一个又一个奇迹；他坚守使命与担当，带出一支国家重点领域创新团队，先后获得“全国工人先锋号”“全国专业技术人才先进集体”“全国职工职业道德建设标兵单位”等多项国家级荣誉……他是孙振川，中铁隧道局副总工程师。
