目前河南省正在规划的高铁主要有濮黄高铁、南信合高铁、南驻阜高铁、周商高铁、郑商永城际铁路以及机登洛城际，这些高铁线路基本上都分布在河南人口稠密地区，也是河南高铁线路薄弱地区，虽然河南高铁很发达，但是这些高铁线路大多数是国家干线，主要串联的是省会与各市之间的铁路交通，而市与市之间的联通却很少涉及，目前仅有平漯周高铁正在建设中，它串联了平顶山、漯河与周口。
2010年，随着郑西高铁正式开通运营，标志着河南进入高铁时代。十年后，济郑高铁濮郑段开通，标志着河南在全国率先建成了“米”字形高铁网。目前，河南“米”字形高铁网以郑州为中心，形成了辐射全省的1小时经济圈和高效连接周边省会城市的2小时经济圈。
河南省的北部地区主要涵盖了安阳，濮阳，新乡，焦作和鹤壁几个城市，豫北地区最近几年规划的铁路线路也不少，其中开通了郑太高铁和郑济高铁，规划中的有沪太高铁安阳濮阳段和新菏高铁，而我们今天要看的就是这条新菏高铁。
位于中原腹地的河南是全国交通要塞，郑州是全国铁路心脏，是全国第一个建成米字型高铁的枢纽城市，河南的高铁网基本也是以此为主要铁路网、放射性联通全国。在纵向通道上随着呼南高铁、京港高铁的规划建设、加之京广高铁，河南高铁路网整体在横向通道上存在不少的线路盲区。
新京报讯 据“河南发布”消息，焦作经洛阳至平顶山高铁可行性研究报告近日获国铁集团和河南省政府联合批复，标志着该项目前期工作取得重大进展，向着全面开工目标又迈进关键的一大步。焦作经洛阳至平顶山高铁，简称焦洛平高铁，铁路等级为高速铁路，设计速度350公里/小时。
作为中原腹地的河南，地理位置优越，在全国高铁网中处于“沟通南北、承东启西”的关键区域，是全国首个高铁“米”字形枢纽省份，郑州成为全国首个“米”字形高铁枢纽城市、5小时高铁旅程可直达136个城市，位列全国第一!
【大河财立方 记者 陈诗昂】1月18日上午，河南省十四届人大三次会议开幕，省长王凯作政府工作报告。报告提到，今年要加快建设雄商高铁、平漯周高铁、郑州南站，开工焦洛平、南信合高铁。几条在建高铁建设情况如何？
河南省作为中国地理位置的中心，以其独特的地理优势和悠久的历史文化，近年来在交通基础设施建设方面逐渐崭露头角，尤其是高铁建设的迅猛发展，不仅改变了该省的交通状况，也预示着其经济格局的重大变革，面对即将在未来建成的三条新高铁——南信合高铁、焦洛平高铁和新焦城际铁路，河南的经济前景引发了广泛关注与争议，这些高铁将如何影响经济发展，是否能真正填补河南省在交通建设上的短板，成为了人们热议的话题。
来源：河南发布近日《河南省生态环境厅关于新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书的批复》印发该项目环评报告正式获批为下一步初步设计批复提供了必要条件项目开工进入倒计时项目概况：新建焦作至平顶山铁路，铁路等级为高速铁路，设计时速350km/h，是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通
