5月21日晚，央视《新闻联播》报道沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（简称沿江高铁武宜段）全线隧道贯通。最后一座隧道石门1号隧道的顺利贯通，标志着沿江高铁武宜段25座隧道全部顺利贯通，为下一步开通运营奠定坚实基础。
6月11日，沪渝蓉高铁合肥至武汉段府河段工点，中铁大桥局建设者正在进行承台施工。通讯员 张惟桥 摄湖北日报讯（记者胡祎、通讯员姚威）6月11日，在湖北省麻城市大别山深处，数百名“绿马甲”操纵着旋挖钻、搅拌机，抢抓沪渝蓉高铁（简称“沿江高铁”）合肥至武汉段黄金施工期。
湖北日报讯（记者胡祎、通讯员姚威）12月31日，沿江高铁的关键组成部分——宜昌至涪陵段开工建设。沿江高铁宜涪段起自在建的沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，经湖北省宜昌市、恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱土家族自治县、丰都县、涪陵区，接入涪陵北站。
来源：【长江云】1月16日上午，湖北省十四届人大三次会议开幕。今年的湖北省政府工作报告在2025年十大民生项目清单中明确提出：建成沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段，加快形成高铁环线，打造三大都市圈“一小时”出行圈。
沿江高铁武汉至宜昌段，一辆运轨车正在运送钢轨。湖北日报讯（记者胡祎、通讯员姚威、周祁煜）1月19日从长江沿岸铁路集团获悉，沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）武汉至宜昌段铺轨完成，标志着线路建设取得了标志性进展，为年内建成通车奠定了坚实基础。
沪渝蓉高铁武宜段隧道全部贯通 通讯员供图楚天都市报极目新闻讯（记者潘锡珩 通讯员武铁轩）极目新闻记者从中国铁路武汉局集团有限公司（下称“武铁”）获悉，5月21日，位于湖北宜昌的沪渝蓉高铁（即沿江高铁）石门1号隧道顺利贯通。
中新网湖北新闻3月21日电(刘佩娅 张惟乔)3月20日，在长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理，中铁大桥局承建的新建合肥至武汉高速铁路(湖北段)站前4标，大(型)临(时)设施正在火热建设中，为项目实质性开工建设奠定坚实基础，推动项目建设跑出“加速度”。
湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员黄浩）4月20日，在当阳市淯溪镇的沪渝蓉高铁（简称“沿江高铁”）武宜段6标施工现场，最后一榀900吨箱梁平稳落到支承垫石上，精准架设到位，标志着沿江高铁宜昌段架梁完成，为全线无砟轨道施工及后续铺轨奠定坚实基础。沿江高铁武宜段6标全长51.
新建沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段（以下简称“合武高铁”）湖北省境内首片预制箱梁日前顺利完成浇筑标志着合武高铁湖北段上部结构施工正式启动按下了桥梁建设的“加速键”合武高铁位于安徽、湖北省境内，新建正线长度330.1千米。
长江日报-长江网讯（通讯员周鸿儒 记者高喜明）9月6日，记者从省自然资源厅了解到，新建合肥至武汉高速铁路湖北境全线用地和武汉枢纽直通线用地预审等2个重大高铁项目通过自然资源部会审，总用地面积12916亩，总投资额684.04亿元。
2025年下半年沿江高铁湖北省内段的即将开通，本应是一件令众多地级市欢呼雀跃的大好事。这意味着湖北省内的高速出行将迎来新的发展契机，而武汉作为省会城市，似乎又进一步强化了其在省内高速出行的枢纽地位。然而，当我们深入探究就会发现，事情并没有那么乐观。
湖北日报全媒记者 戴辉 胡祎2月9日，襄阳市襄州区双沟镇唐河双沟航运枢纽工程施工现场热气腾腾。船闸深基坑内，塔吊在高空挥舞长臂，“抓”起模板材料，吊运至布满脚手架的建筑前。岸边，一辆辆工程车列队穿行，紧张装卸作业。在泄水闸工段，底部设施已施工完毕，21个闸墩一字排开，蔚为壮观。
