从目前的市值退市规则看，B股市场将面临巨大考验，尤其是纯B股的公司，股价很低，股本不大，属于历史遗留问题，本栏认为，B股市场已经没有存在的必要，或并入A股，或并入港股，或先行退市，投资者作为原始股东可以在IPO之后解禁减持，总之，面值退市新规可能是彻底解决B股市场的最佳契机。
6月14日晚，重庆建设汽车系统股份有限公司（证券简称：建车B）发布公告称，公司股票收盘市值连续20个交易日均低于人民币3亿元，已触及深圳证券交易所交易类强制退市指标，根据规定，公司于6月17日起停牌，并将被终止上市交易。此外，根据规定，交易类强制退市公司股票不进入退市整理期交易。
海联讯拟换股吸收合并杭汽轮B，被A股或者港股上市公司吸收合并或者并购会是B股上市公司不错的选择。当前B股市场的成交量极小，并不利于真实反映上市公司的合理价值。就当下而言，B股市场从本质上已经失去了存在的意义。
