近日，在国际咨询工程师联合会（FIDIC）于日内瓦举办的FIDIC全球基础设施大会上，2024年度“菲迪克工程项目奖”榜单揭晓。作为中国5个获奖项目之一，由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计的福厦高铁泉州湾跨海大桥荣获卓越奖。
浩瀚东海 碧波荡漾一条钢铁巨龙横空出世承载梦想，放飞希望乘风破浪犹如海上飞虹福厦高铁目前处于试运行阶段距离正式开通运营越来越近啦福厦高铁穿山越岭、跨越大海，全线桥隧比高，多处桥梁施工难度大，其中三处难度极大的施工地点，分别为泉州湾、 湄洲湾、安海湾三座跨海大桥。
12日，习近平主持召开全面推动黄河流域生态保护和高质量发展座谈会强调，以进一步全面深化改革为动力，开创黄河流域生态保护和高质量发展新局面。12日，国家主席习近平向2024年中国国际服务贸易交易会致贺信。
极目新闻记者 潘锡珩通讯员 张启山极目新闻记者从铁四院获悉，近日，在国际咨询工程师联合会（FIDIC）于日内瓦举办的FIDIC全球基础设施大会上，2024年度“菲迪克工程项目奖”揭晓。作为中国5个获奖项目之一，由在鄂央企铁四院设计的福厦高铁泉州湾跨海大桥荣获卓越奖。
中国青年网泉州12月7日电 (见习记者 张哲宁 记者 乔佳新)12月6日，八闽展新颜 扬帆再起航——“成语漫话世界”(福建站)采访团成员来到福建省泉州市石湖码头，探访福厦高铁泉州湾跨海大桥，聆听大桥守护人的奉献故事。福厦高铁泉州湾跨海大桥。张哲宁 摄采访团成员在石湖码头合影。
8月6日，随着中跨合龙段最后一榀钢箱梁安装完成，由中交二航局承建的福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙，标志着福厦高铁向2022年通车目标又迈进了坚实的一步。福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥最后一榀钢箱梁长10米、宽21米、高4.25米、重逾240吨。
来源：人民网-图片频道 2023年11月3日，福建泉州，福厦高铁湄洲湾跨海大桥上，飞驰而过的高铁列车与碧海蓝天交相辉映，构成了一幅壮美的画卷。 福厦高铁全长277.42公里，是我国首条设计时速350公里的跨海高铁。
11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，由中交二航局承建的国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，至此，福厦高铁6标全线贯通，助力福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。
近日，据媒体报道，中国首条跨海高铁桥贯通，它就是福厦高铁泉州湾跨海大桥，它位于福建省沿海地区，北起福州市南至厦门市，全长277.42公里，设计时速350公里，这项工程的重中之重，泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，跨越泉州湾的主桥长800米，主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，桥梁的施工工艺高度复杂，具有抗海盐腐蚀的能力，对于这一国家百年工程，网友纷纷赞叹太厉害了。
福厦高铁试验列车组。泉州南站坐落于永和镇坂头村，是一座二级站，3台7线，站房总建筑面积3万平方米。记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，福厦高铁联调联试自5月20日开始，采用测试列车和相关检测设备进行综合检测、验证调整和优化，使整体系统达到设计要求，联调联试计划于8月份完成。
东海之滨、海峡西岸，三座跨海大桥长龙卧波、气势非凡。9月28日，我国首条设计时速350公里的跨海高铁——福厦高铁正式开通运营。列车穿山越海，一路从福州驶向厦门。面对近海强风、强腐蚀、大潮差、地震带影响，福厦高铁建设者们迎难而上，建成我国第一条真正意义上的海洋服役环境高铁。
