众所周知，绿通运输场景对运营车辆的要求很好，因为运输绿通很讲究时效性，毕竟水果蔬菜都是保鲜型货物，一旦出现运输不及时或其他原因造成货物腐烂，就可能会遭受到货主的刁难，不仅运费难拿，还可能要自讨腰包赔偿。
前不久提加商用车曾介绍过国产中高端重卡里的超高性价比车型，中国重汽汕德卡G7 480马力牵引车，（链接：点击进入文章）。然而在2020年最后一个拼销量、创佳绩的季度里，青岛解放再次掀起新一轮的风波，在保持原有配置的基础上推出了售价更优惠的JH6 480马力升级领航版车型。
JH6牵引车作为目前解放青汽的高端车型顶梁柱，高端和配置一直很多卡友选择这款车的重点，所以这款车型的升级也成为了很多卡友关注的重点，在2023解放年会上，全新的JH6正式与大家见面，但很多卡友只是看到了皮毛，本期我们将只说重点，高速大家这台车到底做出了哪些升级。
但这个收入并不是那么好拿的，天天风里来雨里去，一年也没有多少天在家。从近些年的新品车型我们就可以看到国产重卡呈现出一个明显的高端化的趋势，而解放JH6智尊版就是其中相当耀眼的一款，今天我就来看看这款车有哪些过人之处。
三一英雄版重卡上市后没多长时间，几个驾驶重卡的用户在快手作品里面发在路上遇到了一辆JH6大空间版本的试验车，这件事差不多是在2018年夏天发生的，当时刚开始上路测试没覆盖伪装“外衣”，设计暴露一览无余，国内的大空间驾驶室时代革新了。
2020年6月11号，中汽协发布5月的货车产销数据，重型货车同比增长65.6%。解放作为一家具有强大市场竞争力的车企，对重卡市场十分重视，今天小编向卡友们推荐的是青岛解放JH6重卡卓越版，460马力6×4牵引车。
有这么一种卡车，总质量25吨，比两桥车拉得多、拉得重，比四桥车成本低，它就是6×2载货车。对于货源不稳定的卡友来说，其具备多工况适应性以及合规装载能力突出的优势，可以轻松应对快递、零担、绿通、散杂等多种运输场景。
国内很多卡友都过着以路为家的生活，因为行情原因个体卡友跑车也有一些会带上卡嫂一起，在狭小的车内空间里两三个人挤在一起毫无舒适可言，生活也显得尤为不便。为了解决这个尴尬的局面，提高卡友在路上的舒适度，青岛解放在很早之前就在研发解放JH6+重卡，并于今年的9月16日正式发布。
【卡车之家 原创】谈到青岛解放的主力干将，大多数卡友们可能都不会陌生，解放JH6，从最初的高顶平地板牵引车，一路发展到覆盖中端、高端牵引车、载货车、自卸车、专用车等多个领域，JH6可以说是国内产品品系最丰富的的车型之一。
在现有多款车型多套动力链匹配的基础上，解放JH6再推全新动力链车型，并且针对中短途和长途干线运输细分市场，特别推出潍柴13升+法士特动力链匹配车型，首先我们来公布一下这款新动力链匹配的解放JH6具体售价，AMT车型仅比手动挡车型贵5万。
小三桥载货车，很多卡友都将这种车型与大单桥、中卡放在一起比较，总质量25吨限制下，这种车型一般载货量就在14-15吨，相比轻松装上11吨的六米八中卡，的确优势不算很明显，不过它也有中卡不能比的优点，你知道是什么吗?
