近日，广西交通运输厅印发《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案》《方案》中明确3年内桂林将有668亿元投入城市基础设施建设重点实施南宁经桂林至衡阳高铁等项目↓「链接」广西铁路三年大会战项目示意图▼敲黑板划重点：衡柳铁路广西段工程提速新建南宁经桂林至衡阳高铁！
好消息来了！广西交通投资集团新建南宁至玉林铁路（即南玉高铁）项目指挥长陈华梁近日接受记者采访时表示，原计划2023年底建成通车的南玉高铁，将力争提前通车。这意味着，730多万玉林人民的高铁梦将有可能提前实现。
6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，广州南站开行营业列车对数可达486.5对。本次调图，最大变化为京广高铁全线按时速350公里高标运营，广州南站至北京、武汉、长沙等城市的旅行时间进一步缩短，旅客出行更加快捷。
广东是我国的南大门，是我国的经济大省、人口大省，同样也是我国的交通强省，光是我国“八纵八横”高铁通道中就有沿海通道、京港通道、京广通道、兰广通道、以及广昆通道等，其高铁建设和运营里程始终走在了全国的前列。
作为中国经济实力最强的省份，广东GDP总量已经连续40多年排名占据全国第一，拥有广州和深圳这2座超大城市，再加上东莞和佛山，拥有4个“万亿之城”，粤港澳大湾区更是全球经济最发达、科技实力最强、制造业最先进的区域，是中国经济发展四大“引擎”之一。
