今年初福田欧曼在广州发布了EST超级卡车，推出了新款的EST系列车型。4月份北京国际车展上，欧曼又带来了3辆EST超级卡车参展。一身靓丽的银色装扮和充满科技感的贴纸，让他成为商用车展区最具未来感的卡车。
【卡车之家 原创】随着物流运输市场的变革和道路法规的升级，现代物流对车辆的运输效率、出勤率、可靠性的要求越来越高。长途高速牵引车和重型载货车车型市场的竞争日趋激烈，各大厂家不断推出新品车型，来抢占市场。
【卡车之家 原创】欧曼GTL和欧曼EST同样作为福田旗下最走量的车型之一，经常被卡友们拿来相提并论。关注福田欧曼牵引车的卡友心里可能会有这样的疑问：欧曼GTL和欧曼EST有哪些不一样？下面我们以国六460马力的6X4LNG牵引车为例，对比下两款车型的异同。
油费、高速费、工资支出、维修费的开支占到重卡运营成本的90%左右，是公路运输日常支出的大头儿。高速费和工资支出自有其标准，不会因运营者意志改变，物流企业或个人车主想实现降本增效，必须得在油费和维修费这些可控成本上下功夫。
在过去几年里，葱哥接触了很多物流公司车队长和领导，有些中小型规模的物流公司在采购的时候希望车辆更具性价比，但是动力总成三大件又要耐用可靠，选车就成了难题。但今天，我们要说的这款车，可能是解决这一矛盾的“最优解”。
