齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 尹睿在2022年第四季度理想汽车实现盈利之后，又一家新势力车企实现了季度净利润转正，打响了造车新势力盈利“第二枪”。1月13日，在港股上市的零跑汽车（9863.HK）发布了一份盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。
封面新闻记者 李继龙2024年2月26日，理想汽车公布2023年第四季度及全年财报。得益于规模的迅速扩大、经营效率的持续提升，理想汽车于报告期内实现了历史最佳财务业绩。第四季度营收417.3亿元，同比增长136.4%；季度交付量131,805辆，同比增长184.6%。
本报记者 刘钊1月13日晚间，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）发布盈利预告，宣布公司在2024年第四季度成功实现净利润转正，提前一年完成了单季度盈利目标。这标志着零跑汽车成为继理想汽车之后，第二家实现盈利的造车新势力。
界面新闻记者｜魏勇猛1月13日晚间，港交所上市公司零跑汽车发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，比原计划提前一年达成单季度盈利目标，这也意味着零跑成为继理想之后第二家实现盈利的新势力汽车制造商。
理想汽车之后，又一家新势力车企实现了季度净利润转正。1月13日晚间，零跑汽车（9863.HK）发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。零跑汽车也成为理想汽车之后，第二家实现季度盈利的中国造车新势力企业。
1月13日晚间，零跑汽车（9863.HK）发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，这标志着零跑成为第二家盈利的新势力。此前，2023年，理想总共交付了37.6万台车，全年营收达1238.5亿元，净利润超过118亿元，毛利率达22.
2025年，造车新势力零跑汽车放出“王炸”公告——盈利预警。根据公告，零跑汽车2024年第四季度实现了净利润转正，提前一年实现单季度净利润转正的目标。虽然仅仅是单季度实现净利润为正，但这已经要远远跑在大部分造车新势力前头了，零跑汽车究竟是如何做到的？未来能否继续维持该成绩？
红星资本局1月14日消息，1月13日晚，零跑汽车（09863.HK）发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。零跑汽车也成为继理想汽车（02015.HK/LI.US）后第二家盈利的造车新势力。
中新经纬9月6日电 (熊思怡 董湘依)5日晚间，随着蔚来披露2024年第二季度财报，造车新势力“5小强”半年考悉数交卷。财报显示，上半年，理想仍是新势力中唯一盈利车企，实现净利润16.95亿元，同比下降47.40%；小鹏、蔚来、零跑、极氪同比减亏，分别录得净亏损26.
本报记者 刘钊截至11月20日晚间，理想汽车、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车以及极氪等5家在境外上市的造车新势力企业，均已披露第三季度经营数据。从数据来看，新能源汽车市场竞争依然激烈。同时，随着市场的不断成熟和消费者需求的不断变化，车企之间的业绩分化或愈发明显。
21世纪经济报道记者 易思琳 北京报道理想、蔚来、小鹏、零跑以及小米五家造车新势力企业，先后披露了第三季度财报数据。从整体的数据来看，理想车卖得最多、毛利率最高，预期却相对保守；小鹏毛利率回暖，但汽车销售收入最少；蔚来研发投入最多，亏损也最多。
每经记者：孙磊 每经编辑：董天意1月13日，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称零跑汽车）发布的盈利预告显示，公司2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。这意味着零跑汽车成为继理想汽车后又一个实现盈利的中国造车新势力。
近期，理想、蔚来、小鹏、零跑、小米以及赛力斯等六家造车新势力企业，先后披露第三季度财报数据。结合数据来看，在毛利率方面普遍改善，正在亏损的企业也把盈利提上了日程，小鹏称预计明年底实现收支平衡，零跑表示明年年底盈利目标可能会提前实现，蔚来实现盈利的目标定在了2026年。
