SCULTURA(斯特拉)是美利达新一代超轻全能型公路车的代表，爬坡性能特优。更轻、更舒适、刚性更强、风阻更低，曾获英国百年历史的Cycling Weekly媒体评为年度最佳超轻公路车。2020已经落下帷幕，无论是惊天逆转的战局还是在疫情阴霾下的勇气都给人留下深刻印象。
在车友心中，如果同级别的车相比于这两家品牌定价高，我们往往认为有品牌溢价，如闪电、崔克，如果同级别的车相比于这两家品牌定价低，我们会认为该品牌有一定的性价比，无论车友对捷安特和美利达看法怎样，其实这两个品牌早就深入人心。
五十年，是个不短的历程，在每个阶段，美利达都带着谦虚谨慎的态度，鉴古观今，始终能满足全球车友对单车的期盼，而一起走过的辉煌，这份成功且宝贵的经验，也正是让美利达能不断展现生命力与创造力，来迎接下一个五十年。
今天，我们就来盘点一下有哪些女款公路车，或者适合女车友的公路车。KUNG说到大陆品牌小车架，不得不提的就是KUNG的天际线，详细可以参考之前的文章：《突破传统限制地表最小700C公路车：KUNG HORIZON Mini》最后，如果各位看官们觉得还有什么车款是适合女车友的，欢迎在
2021年金单车奖设立七大类奖项——中国运动自行车市场影响力品牌奖、中国自行车原创品牌奖、中国自行车品牌出海先锋奖、行业突破奖、中国电助力品牌影响力奖、电助力市场先锋奖、2021年度影响力产品，经过美骑专家评审团队一个多月的讨论、表决，最终共评选出39个优秀品牌/企业和7款优秀自行车产品。
本来这一话题在国内争议较大，或许是因为捷安特王牌车型TCR坚持不内走的缘故，因为内走线从视觉冲击力上确实让整车的颜值直线上升，令人讨喜，但内走线无疑加大了技师的装配难度，加大车辆维修难度，增加重量等问题。
tcr是捷安特三大主力产品线中历史最悠久的，定位其实并不是完全意义上的爬坡架而是综合型车架，Giant TCR SL ALUXX SL铝合金车架，搭配碳纤维前叉，Shimano Tiagra 套件，个人觉得缺点是涂装过于简单了，我们这专卖店售价5598.
