据合肥晚报报道 南京至合肥高速公路合肥段施工图设计审查会上，经专家组踏勘现场和充分研究讨论，施工图设计文件符合初设批复及相关规范、规程的要求，可作为实施的依据。S18宁合高速合肥段作为G9912合肥都市圈环线（南环）的组成部分，合肥到南京将再添一条便捷城际快速通道。
新建合肥至南京高铁项目(合宁二线)计划将于2018年开工，工期预计3年。之所以将其称为“合宁二线”，是为了与目前已经投入运营的沪汉蓉高铁合肥—南京段相区别。 根据计划，该项目新建铁路为150公里，投资230亿元。
都说合肥与南京，是中国距离最近的两大省会！这一点，从两者之间的时空距离中，便可窥见一斑！目前，从合肥南站到南京南站，运行最快的列车 D2866 次，仅需 48 分钟便可抵达。这短暂的时间，让合肥与南京之间的交流日益频繁。
上海铁路局近日发布消息称，合肥至上海高铁项目已列入长三角城市群规划，该项目的具体线路及建设时间表已经明确。在此前国务院批准的《长江三角洲城市群发展规划》中提出新建合肥-滁州-南京-泰州-南通-上海的高速铁路，这条高铁也是北沿江高铁的东线组成部分。
据江淮晨报报道 9月8日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，合宁智慧高速公路建设及京台高速小西冲至方兴大道段安全管控智慧提升项目已经发布招标公告，工程地点位于合肥市、滁州市。项目将打造具有安徽特色的智慧高速公路新样板。
继沿江高铁（沪渝蓉）上海至合肥段最新路线公布后，合肥高铁建设又有好消息传来。记者从铁路和省交通运输厅了解到，沿江高铁武汉—合肥—南京段年底开工建设，合肥到武汉、南京时间再度缩短。而安九高铁计划年底竣工通车，合肥向南可直达粤港澳大湾区。
早上在合肥来个鸭油烧饼，搭上火车到南京配一晚鸭血粉丝汤？你以为这是在胡扯？不，这很快就会成真！新合宁客运专线(合宁二线)已被列入“十三五”规划，有望三年后建成，届时，合肥至南京之间的城市距离将缩短为半小时，看具体↓合宁间将实现半小时通达新合宁客运专线→绝对棒棒哒！
南京北站即将在9月开工。南京北站为我国“八纵八横”高速铁路网东西沿江通道与南北粤海通道交汇枢纽车站，总建筑面积约69.2万平方米，其中站房建筑面积约29.7万平方米，站场规模3场16台30线，最高可聚集13500人。
