印度昌迪加尔，一名自行车迷RajivKumar希望打破世界纪录，他从当地到孟买骑超大型自行车1600千米。RajivKumar来自昌迪加尔，自己设计2.5米高自行车，伸展开长度是3米多。Kumar在1999年制造的另一辆自行车，将近13英尺高，但是被警察禁止在道路上行驶。
如果说起印度铁路是什么样子，估计所有人脑海里的第一画面，就是缓慢行驶的破旧货车上面还挂满了人，铁路上隔三差五窜出机几头大象或者几头神牛，没错，如今的印度铁路运输在国际上的声名也是不怎么样的，当中国的高铁傲视全球的同时，印度的铁路，似乎还停留在英国殖民时代的状态。
印度的铁路是很发达的，其铁路线长总长度妥妥的在全球排名前四，线路全长在2020年的时候超过7万公里，印度的国土实控面积在316.6万平方公里的样子，我国在2023年的铁路线长度在15.9万公里，而国土面积是印度的三倍有余，在这样的对比数据下，可以想象印度的铁路线网密集程度。
印度官方已将列车相撞事件的死亡人数从之前统计的288人下调至275人。当地时间6月2日，印度东部奥迪沙邦发生的3列火车相撞事故，导致上千人受伤。《纽约时报》指出，这是印度20年来最严重的铁路事故，重新引发了民众对印度铁路安全的质疑。
6月2日晚，印度东部奥里萨邦发生了一起火车相撞事故，三辆列车先后发生碰撞。印度官方3日发布新闻称事故已造成261人死亡，意味着这起事故是印度20年来死伤最严重的铁路事故。据美国《纽约时报》6月3日报道，被称为印度“经济生命线”的铁路网络曾以事故频发著称。
骑车满载而归的老伯，占西（Man with harvest on his bicycle, Jhansi）骑着神龛车的印度男子，孟买（Man with a mobile shrine, Mumbai）印度各派势力为了争取不识字的民众的选票，在街道上布满醒目的竞选宣传标识（All
提起印度，大家常有一个形容词叫“开挂的印度”。我们印象最深之一的就有每次看到印度火车都会挂满了人就像这样。作为印度也深知这一问题，近些年随着印度经济的发展，在铁路方面也是下了重金，当然也起了一定的成效。
来源：环球时报 【环球时报记者 苑基荣 赵觉珵 胡博峰 环球时报特约记者 伊文】6月2日奥里萨邦的列车脱轨相撞事故，已经造成280人死亡，上千人受伤，让印度铁路系统的安全性及其对该国经济的影响再次受到广泛关注。
印度正通过利用一种不寻常的资源来为Covid-19患者的潜在激增做准备：它是火车，为世界第四大铁路网提供动力。该国于3月25日宣布封锁三周以遏制冠状病毒后，首次暂停了旅客列车的运营。截至周三，它已经报告了4,643例活跃病例和149例死亡，并且这一数字正在迅速增加。
