“地铁一响，黄金万两”，充分体现了地铁对于城市发展的影响，而房价的上升无疑是人们对于板块信心的直接体现。在南京均衡理念大方向的指引下，南京很早就做到了区区通地铁，但是河西CBD南侧，当年号称奥南的区域，至今却依然没有真正通上地铁，令人唏嘘不已。
8月30日，南京地铁集团有限公司披露2022年中报，显示当期亏损3.6亿元，较去年同期多亏2.87亿元。报告称，一是受上半年南京疫情影响，运营收入下降；二是随着老线运营年限增加、新线投入运营，运营成本上升，从而导致净利润大降——这里所说的新线包括2号线西延和“宁句线”。
现代快报讯（记者 李娜）南京地铁S2号线（宁马线南京段）车站开始命名啦。3月12日，现代快报记者从南京市交通运输局获悉，根据《江苏省地名管理条例》等相关规定，日前该局公布《南京地铁S2号线（宁马线南京段）车站拟命名方案》。南京段8个站名拟这样命名，邀你来提意见。
如何为下一步城市的高质量发展打开空间，在历史上由来已久、在规划上起步正好一年的南京都市圈，每天都在上演交融和距离的故事，解读其中的新现象与新挑战，一条深刻的启示是，要让城市走得更近，让资源流动更畅通，就要充分释放“市场之手”的力量。
要坐一两个小时的地铁到南京站、南京南站。计划将和4条地铁互通。高铁南京北站建设项目将获得国家开发银行总行的中长期授信支持，贷款金额127亿，计划今年年底前开工，项目周边相关迁建工作也取得突破性进展，标志着高铁南京北站建设按下“快进键”、驶入“快车道”。
2025年2月14日谣言：宁马城际铁路延期至2026年9月试运营？真相：近日，有网民在某短视频平台发布视频称，原计划在2025年全线通车的南京地铁S2号线（宁马线）将延期至2026年9月试运营。经马鞍山市住建局核实，该视频为不实信息。
