但是,是不是很多朋友会经常遇到自己的山地车在换挡操作时爱掉链子的尴尬时刻呢?比如骑行中我们遇到一个陡坡需要使用低速挡爬坡,但是当我们按下变速指拨的一刹那,链条并没有如我们预期顺利地挂到小盘片上,却哗啦一声掉在了五通处甚至卡在那里无法取出;
这篇文章写出来的主要原因是,最近有很多周围买完自行车的朋友总是为我,如何调整变速,或者变速不准怎么办,我出这篇文章的主要目的就是帮助一下那些有一定的动手能力又离车店相对比较的朋友,如果不想动手调整,那么我建议你最好还是去你最近的车店。
链条在单车传动系统中的重要性不言而喻,但是链条长期暴露在外,容易使灰尘、泥沙附着上去,进而影响到传动系统,甚至让油污附着于轮组与车身,而链条在传动系统上扮演着重要的角色,如果不时常清洁保养,会影响到骑乘性能、噪音以及零件磨损等等问题。
如果你是刚入手新车的骑行小白,如果你是将停放一冬天的爱车刚刚启封,准备开始新一年的骑行,我们都需对爱车进行一下全面的维护、调试和保养!特别是核心部件“变速系统”的操控调试最为重要,良好的变速系统的调整将大大提高我们的骑行效率,才能真正享受到骑行中的乐趣。
本期文章主要讲解前后变速器H、L螺丝的作用及调节方法。当出现链条掉落、蹭链异响、链条到不了最大或最小齿盘或飞轮时,需要调节这两个螺丝。前变速器上H、L螺丝后变速器上H、L螺丝总的来讲,这两个螺丝控制链条在变速时可以到达的最远位置。
我想很多朋友遇到过类似情况,按说我们的山地车从专卖店买回来之前店里的技师就都把变速器或者其他零件调试完毕了,但是也不排除技师没有完全调节到最佳状态,也或者是我们骑了一段时间变速线或者线管出现了磨损甚至我们在停放的时候车子摔倒造成了后尾勾变形,在这里我们只讨论正常无变形情况下的变速不畅。
现在,越来越多的人选择骑行,不论是出门游玩,还是上班,单车都是一种即健身又快捷的出行方式。但是单车偶尔出现的小问题也让人无从着手。1、每次补好内胎,刚装回去又瘪了如果内胎上的洞在内侧,垫带也许错位了,导致内胎被辐条割破;如果在外侧,外胎里可能有一些细小而锋利的异物。