虽然DR300声称自主研发、无性繁殖，但DR300不论体外还是体内都残存了不少铃木的DNA。搭载一台300CC水冷四气门并列双缸发动机，最大马力29.2匹，最大功率在8500转爆发21.5千瓦，峰值扭矩在6500转爆发27.8牛米。
豪爵DR300售价33080元，其实我也不知道为什么那么多摩托车测评，摩托车自媒体把他吹的天上有，地下无，吹到了天下第一的地位，已致他自己都觉得老子天下无敌了，如果是基于爱国，那好，我认可，我敬你是条汉子!
这些第一是国内级别的，更关键的比较维度是，豪爵在中国一直和世界第一巨无霸本田抗衡，要知道本田在世界5000多万年产量的总盘子里占了40% 以上的份额，但在中国市场，在150 及以下排量的市场上，他和世界第一的本田难分轩轾，甚至略占上风。
相信拥有豪爵DR160的小伙伴都对它赞不绝口，从倒叉/电子表板/全车LED灯组等配置所打动。虽然排量不大，但仍然可圈可点，无论是操控还是移动能力都值得入门级车手拥有。而这里所说更高一级的豪爵DR300，由单缸变双缸，排量高了，动力也更充沛，更重要是座高比DR160低了。
这是豪爵近年来最受市场关注和期待的车型，但上市后也是讨论、争议最多，话题感满满的车型。一辆摩托车，有个性是好事儿，但过分追求极致，往往会顾此失彼，但如果能够做到老少咸宜，我想，它一定会受到热烈欢迎，姓名:OUT MAN。
这款本田的CB190R搭载着一款风冷单缸发动机，最大功率12.4千瓦，最大扭矩16.3牛米，很多朋友可能会觉得现在这个时代还用风冷是不是太落后了，可能是处于成本的考虑，但对于它的定义就是一台在城市里穿梭的车型，顺便可以跑一跑中短途的摩旅，在这个情况下，风冷则是完全足够的，并且本田的品控也完全可以令人放心的，在这样一辆小小的车上，还配备的倒立式前叉，单盘双活塞卡钳，中置液压减震，配备可调系统还有什么可说的呢。
适合普通老百姓的五款街车，看看你喜欢哪款?这款车在做工方面是很精致的一台国产街车，无论是整车的漆水还是做工细节方面都处理的比较到位，颜值方面也是符合很多年轻人的口味，配置该给的都给到了，搭载的是一台双缸水冷发动机，最大马力29.2匹。
