北京时间11月26日，F1官方宣布，通用/凯迪拉克将在2026赛季正式加入F1，成为第11支车队。官方通告如下：F1与通用汽车公司达成了一项原则性协议，通用/凯迪拉克将成为2026赛季第11支F1车队。
北京商报讯（记者 刘晓梦）当地时间11月25日，国际汽联一级方程式世界锦标赛（F1）官网宣布，已与通用汽车达成原则协议，支持通用汽车/凯迪拉克车队在2026年成为第11支加入国际汽联一级方程式世界锦标赛的车队。
当地时间11月25日，F1世界一级方程式锦标赛在官网宣布，其与通用汽车公司达成了一项原则性协议，通用/凯迪拉克将成为2026赛季第11支F1车队。通用汽车明确承诺将车队命名为“通用/凯迪拉克”，通用汽车将在之后作为引擎供应商加入车队。
F1在半推半就之间迎来了自己的第11支车队-通用凯迪拉克。昨天写了篇介绍这件事的文章，车迷朋友们大多对此事持支持态度，确实一项运动如果没有新血的注入，退化是必然的。这次F1如此抵制新车队的加入一方面的原因是利益的驱动，锅里的饭就这些，多一双筷子落到其他人碗里的就会少几口。
“索伯车队终于在2024年的F1赛场上拿下积分，车迷为积分获得者周冠宇的表现欢呼。”英国《镜报》12月1日表示，作为本赛季迄今为止表现最差的车队，索伯车队此前的努力毫无成果，直到周冠宇12月1日在卡塔尔大奖赛中以第8名完赛。
2月5日，法拉利F1车队官方宣布，欢迎中国F1车手周冠宇回到法拉利大家庭。这意味着周冠宇在离开索伯车队的正式车手位置后，并未离开F1，他将在2025赛季首次作为法拉利储备车手出现在F1大赛中。几周前，法拉利F1车队刚刚迎来汉密尔顿的加盟。
北京时间11月26日，通用汽车公司宣布凯迪拉克车队将参加2026赛季世界一级方程式锦标赛，并计划在本十年内推出动力单元，使车队成为一支能够自主研发F1赛车与动力系统的完全厂商车队。通用汽车与其合作伙伴TWG Global已与一级方程式集团达成原则性协议。
北京时间12月8日，2024年F1收官战阿布扎比大奖赛正赛结束，中国车手周冠宇以第14名完赛。至此，周冠宇完成了自己在索伯车队的最后一场比赛，他也将暂时告别围场，结束自己在索伯车队的3年F1正式车手生涯。
周冠宇背后没有像劳伦斯-斯托尔这样实力雄厚的父亲能够直接买起一支F1车队让儿子“玩赛车”，也没有像本田这样的本土汽车企业大力支持角田裕毅，更没有像阿根廷车手科拉平托有着本国两家独角兽企业Mercado Libre和Globant的支持。
