2019年3月18日大众速腾上市，新车的外观没有太大的变化，仅在精致度方面进行了小的改动，让新速腾看起来更有质量感，但人们最为关心的一点还是车辆的轴距有增长，2731mm说它是A+恐怕还是会遭到反对的吧。
不仅仅是速腾1.4T没有手动挡，速腾全系都没有手动挡，取消手动挡不是速腾的专利，现在档次稍微高一点儿的车型都没有手动挡，速腾定位于A+级轿车，车辆价位15万+，新款速腾，采用了大众新一代MQB平台，车辆空间较大，轴距拉长，车辆的外观线条借鉴了奥迪的元素，加上比较优秀的内饰，不得不
大众在国内市场相信已是一个大家耳熟能详的品牌了，该品牌车型在国内都也有着较强的市场竞争力，例如大众速腾这款车型目前每月还能保持1万多台的销量，还是比较可观的。那如果将大众的LOGO换成全新LOGO，但价格却有所下调大家又是否可以接受呢？
很多家庭其实都有这样一个问题，就是第一辆车到底该怎么选？然后加上国人都喜欢的配置，速腾也都给到位了，比如LED大灯、膝部气囊、全景大天窗、真皮座椅、后排出风口、富裕的后排空间等等，对于家用来说，这款速腾绝对是合格的，况且1.4T的速腾动力也够、油耗也不高、价格也适中、关键还有着大
大众“出奇招”！1.4T速腾更新，预计15万，逸达和银河L6都笑了大众目前市场没有丰田那么稳，不是没有原因的，丰田虽然纯电车型滞后，但是混动车型很积极，目前混动才有优势，大众纯电车型红红火火，但是市场很惨淡。由于混动车型缺乏，燃油车本身逐步丧失竞争力，很难与国产车竞争。
中国网汽车12月11日讯近日，中国网汽车质量投诉平台(我要投诉：http://315.auto.china.com.cn/)接到了两位一汽-大众速腾280TSI DSG车型车主的投诉，而这两例投诉背后所代表的车辆故障也反映出速腾的两大典型通病问题。
作为一汽大众旗下主力车型，速腾源自于海外版捷达，相比国内特供的宝来和朗逸，定位要更高一些，属于一辆A+级精品紧凑型轿车，而且这一代车型通过加长，比起同级别对手更具实力；熟悉大众汽车的消费者，对其家族R-Line运动套件应该都不会陌生，那么今天就来看看2019款大众速腾280TSI
