#头号新车#目前已入手22款330豪华，也在随时关注23款的动态，对比两款配置，看看哪款更划算，老车主们别心痛。一、基础配置基础配置差别不大，外观上23款沿用22款，并且均保持了星空脸和经典脸的选项。1、23款发动机最大功率转速和最大扭矩转速比22稍大，但可以忽略不计。
作为国内消费者最熟悉的大众车型之一，历代帕萨特基本上都没有为销量担心过，直到今年的第一次中保研碰撞测试，因为A柱位置的弯折和假人头部的碰撞偏离，一时间将大众帕萨特推到风口浪尖之上，成为很多人口诛笔伐的对象。
大家好，欢迎收看今天的大李说汽车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家说汽车的时刻了，有粉丝昨天问我，说想买一款中级车，最后在雅阁260幻夜尊贵和帕萨特330豪华之间不知道该怎么选，想让我分析一下，接下来咱们就来聊聊这两款车型。
呵呵，这是网友们对大众帕萨特的调侃，其实帕萨特之前在人们心中的形象是比较好的，但自从在中保研安全碰撞测试中被撞弯了A柱后，安全性遭到了消费者的质疑，虽然后来大众针对帕萨特安全性方面进行了加强，重新参加了一次碰撞测试，并且拿到了优秀的成绩，可销量和口碑还是回不到从前了，为了尽快改变这一现状，上汽大众抓紧时间发布了新款帕萨特。
文/简屿帕萨特一直都是中国市场上主流的合资品牌中型车，尽管在"中保研事件"之后陷入了舆论的漩涡，但一段时间过去了，人们似乎有点忘记这件事了。前段时间，新款帕萨特上市，推出了8款配置车型，售价区间为18.59-28.29万元。新车最大的不同就在于外观方面有一些细微的改动。
大众帕萨特是上汽大众的B级轿车，目前它的优惠力度很大，当代年轻人都喜欢那种外观漂亮，价格相对来说便宜，品牌还不错的车型，所以大众帕萨特自然成为了焦点，抛开别的因素不说帕萨特的外观造型还是很受人们喜欢的，可以说男女老少都喜欢，还有一些刚毕业的女生也选择了帕萨特，可见帕萨特的外观魅力
如今的B级车市场正在受到来自豪华品牌价格战的不断冲击，生存环境空前艰难。而且在2021这个消费者意识和观念更成熟的年份，产品力的好坏愈发左右着最终的购买决策。在这种环境下，大众帕萨特还有竞争力吗？今天我就来试试这辆最畅销的版本——330TSI豪华版。
要说起现在的汽车市场，不得不感叹一句“长江后浪推前浪”，有许多自主品牌都陆续打入市场，而且有不少企业都取得了不错的成绩，而老牌汽车厂商为应对竞争，也在不断推出新车型，新品牌的推出也意味着一些旧品牌的退出，很多以前常见常听的品牌都已经很难在街上看到。
帕萨特这个汽车品牌在国内汽车市场其实是比较受欢迎的，虽然在2019年受到了舆论较大的冲击，但是20年产品升级以后，销量也迅速地回归了，可见中国老百姓对于大众旗下的帕萨特还是比较满意的。在2021年在2月份，大众帕萨特再次进行升级，那么升级以后的帕萨特性价比如何呢？
自从帕萨特出了中保研那档子糟心事后，车评人对它的评价就变得谨慎起来。曾经的神车不再被光环笼罩，反而变成了一块谁都不敢拿在手里的烫手山芋。关于帕萨特的被动安全性，在过去一年里被无数人放在镜头前侃侃而谈，似乎A柱已经变成了帕萨特身上唯一的话题点。
