恰逢国家大力支持基础设施建设，郑焦城际铁路规划通过，前期是客货共线铁路，后来积极和原铁道部沟通，先期建成郑焦城际铁路，预留太焦高铁，经过几年建设，2015年6月26日，郑焦城际铁路正式开通运，由于焦作是河南省内著名旅游城市，线路的开通极大的方便旅客的出行，高铁线路开通的效应发挥出来了，由于郑州局和太原局的局界在长治北，因此，晋南城市修建高铁问题不大，后来，太焦高铁顺利建成，后来随着客流培养起来了，郑州焦作之间城际铁路公交化开行，呼南高铁焦作西预留豫西通道。
央广网郑州7月26日消息（记者 夏莎 通讯员 李晶晶）7月26日，记者从中国铁路郑州局集团有限公司（以下简称：“国铁集团郑州局”）获悉，为服务旅客便捷化出行需求，自8月4日起，国铁集团郑州局对管内郑焦城际公交化列车开行方案及部分旅客列车停站、停时进行优化调整，精准投放运力，助力旅
11月7日清晨，郑州桥工段黄河桥梁车间的职工开始集结，工长伊新社带领工友们快速准备工机具，然后坐上工程车赶往黄河岸边。针对雨水增多和黄河水流量增长的情况，他们要利用“天窗”时间，对郑焦城际黄河铁路大桥设备进行巡检。
【春运进行时】 “作业命令已下达，大家注意安全！”1月18日，天还没亮，国铁郑州局郑州桥工段的桥梁工们整齐列队，快速登上郑焦城际铁路黄河大桥。当天，他们将利用“天窗”作业，检查养护1公里主桥梁体和5个桥墩设备。
中新网北京3月4日电(杨大勇 李超庆)“2023年全国两会上我提出把‘三桥汇’列入黄河国家文化公园的重点项目里，得到国家有关部门的肯定。”全国人大代表、民建河南省委会主委梁留科近日接受记者采访时表示，在今年全国人代会上，他仍将会把深挖“三桥汇”等凸显黄河文化的建议带到会上。
列车在郑州黄河大桥上飞驰而过。 周培营 摄图为冬日里的郑州黄河大桥。 周培营 摄列车在郑州黄河大桥上飞驰而过。 周培营 摄列车在黄河大桥上飞驰而过。 周培营 摄黄河部分河面已经结冰。 周培营 摄近日，河南省郑州市迎来降雪和寒潮天气，惠济区黄河两岸形成冰雪美景。
原创 中原网 中原网一场秋雨过后，我们在这个周末迎来了秋分节气。“昼夜均而寒暑平”，秋分平分了昼夜、寒暑，也平分了无边的秋色。在哪儿能更好地欣赏郑州此时的秋色，我们由秋分而联想到了一个重要的地理分界——黄河中下游分界。
1月17日，桥梁工爬上郑焦城际铁路黄河大桥207号桥墩。“铛……铛……铛……”，在郑焦城际铁路黄河大桥的钢梁洞之间，桥梁工们拿着检查锤、敲击着螺栓，通过声音判断大桥有没有安全隐患。这样的螺栓，在全长11.3公里的郑焦城际铁路黄河大桥上，有将近10万颗。
作为中原腹地的河南，地理位置优越，在全国高铁网中处于“沟通南北、承东启西”的关键区域，是全国首个高铁“米”字形枢纽省份，郑州成为全国首个“米”字形高铁枢纽城市、5小时高铁旅程可直达136个城市，位列全国第一!
沁伊高速黄河特大桥。河南日报客户端记者 聂冬晗 摄河南日报客户端记者 郭北晨西起灵宝，东到台前，滔滔黄河将中原大地揽入臂弯，在给予中原人民慷慨馈赠的同时，也曾给黄河两岸人民的出行带来诸多不便。河南日报资料图。
2010年，随着郑西高铁正式开通运营，标志着河南进入高铁时代。十年后，济郑高铁濮郑段开通，标志着河南在全国率先建成了“米”字形高铁网。目前，河南“米”字形高铁网以郑州为中心，形成了辐射全省的1小时经济圈和高效连接周边省会城市的2小时经济圈。
