这是山东省规划中又一条东西走向的大通道，将会起于山东省西部地区的聊城市，途经中部地区的泰安市、莱芜区，直至山东省东部地区的五莲县为止，全长大约310公里，西端可以衔接规划中的聊城至长治线，直达河北邯郸、山西长治等地区，东端衔接青二连接线，直达青岛市，这是山东省继日兰高铁、济青高铁、济郑高铁和胶济客专后新的又一条东西向大通道，也简称为“青聊高铁”。
大众网·海报新闻记者 丁秀娟 实习记者 陈国政 聊城报道9月16日上午，聊城市交通运输局举办以“公开纳谏·有您参与更精彩”为主题的2022年“公开聊亮・为您开放”政府开放月活动；邀请市人大代表、政协委员，部分驻聊媒体代表为聊城交通运输事业发展建言献策。
山东又一条高铁浮出水面，就是鲁中高铁。既有、在建、规划的铁路加起来，已经是密密麻麻。得益于这些既有线路，今年4月10日在北京“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，省长周乃翔官宣截止到2023年底山东高铁通车里程已达到2810公里，跃居全国首位!
2月24日，聊城市第十八届人民代表大会第一次会议开幕，李长萍同志代表市人民政府向大会报告工作。抢抓国家政策机遇，深度对接省“七网”行动，坚持当前与长远相统筹、供给与需求相匹配，以重大基础设施建设拉动经济持续增长。
聊城市政府报告在部署2024年主要目标任务时强调，要打好基础设施攻坚战。交通领域要打造交通强国山东示范区聊城样板，提速雄商高铁建设，力争聊城机场年底开工；加快济东等5条高速建设，推进临濮等4条高速前期工作，谋划实施济聊高速改扩建项目，基本实现“县县双高速”。
11月26日，随着济南大东环、京沪高速莱芜至临沂段、岚山至罗庄高速项目、潍日高速潍坊连接线以及潍莱高铁的通车，省会城市群经济圈、胶东半岛城市群经济圈、鲁南城市群经济圈在构建便捷高效的现代化高质量综合立体交通网络的道路上又进了一步，居民的出行将更加便利，“三圈”产业和经济联系更加紧密。作为山东“四横六纵三环”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分的潍莱高铁，东接青荣城际铁路和荣莱高铁，西连济青高铁，通车后彻底结束平度、昌邑无高铁的历史。
“3月9日，山东省政府新闻办召开展望“十四五”主题系列新闻发布会第十三场，邀请省交通运输厅主要负责同志和山东高速集团、省机场管理集团、山东铁路投资控股集团、省港口集团、山东海洋集团负责同志介绍“十四五”时期综合交通基础设施建设的重点任务和举措。
这是我朋友在潍宿高铁山东段开工仪式临沂现场拍摄的山东省2024年高铁规划建设示意图。从图中可以看出2024年山东省续建高铁项目为:潍烟高铁、雄商高铁、济滨高铁、津潍高铁、潍宿高铁、青岛连接线、济枣高铁。
来源：【爱济南新闻客户端】国庆节前夕，一家名为“鲁中高铁”的企业悄然成立。企查查提供的信息显示，山东铁路投资控股集团有限公司新增一条对外投资消息，被投资企业为山东鲁中高速铁路有限公司。据企查查信息显示，鲁中高铁于2024年9月24日注册成立，注册资本为101.
齐鲁网·闪电新闻1月21日讯 1月21日，聊城市政府新闻办公室召开新闻发布会，市交通运输局介绍了济郑高铁（聊城段）和雄商高铁（聊城段）项目建设推进情况。济郑高铁聊城段项目预计2021年底可基本完成架梁工程，雄商高铁聊城段项目预计于2021年上半年开工建设。
山东出台意见，构建以济南为中心的“米”字型高铁网络，推进郑济高铁山东段、京雄商高铁山东段、黄台联络线等铁路项目建设，规划实施济南至滨州、京沪高铁二通道滨州至东营段、济南至枣庄、济南至济宁、德州至商河、聊城至泰安、滨州至淄博至莱芜至鲁南高铁等铁路项目。
□周学泽10月8日上午，山东举行新闻发布会解读《山东省国土空间规划（2021-2035年）》。这个《规划》亮点颇多，其中提到在国土空间规划“一张图”上统筹交通、能源、水利等3000余个重大基础设施项目空间布局。刚过去的国庆假期，交通也是公众极为关注的话题。
