记者8月30日从国家金融监督管理总局获悉，2023年，我国交强险保费收入2602.4亿元，同比增长5.6%；交强险车均保费760.1元，同比下降0.4%。数据显示，2023年，我国交强险覆盖面持续扩大，参保机动车数量达3.57亿辆，同比增长5.9%。其中，汽车参保数量共计3.
7月28日，国家金融监督管理总局披露显示，2022年，交强险呈现覆盖面持续扩大、保障程度稳步提升、业务经营持续优化、广大车主更加受益的特点。具体来看，2022年，交强险参保机动车数量达到3.37亿辆，同比增长4.3%，其中，汽车参保数量共计2.99亿辆，同比增长4.4%。
每经记者：袁园 每经编辑：张益铭8月30日，中国保险行业协会（以下简称保险业协会）发布2023年交强险数据。数据显示，2023年交强险参保机动车数量达3.57亿辆，同比增长5.9%。其中，汽车参保数量共计3.18亿辆，同比增长6.4%。具体来看，2023年交强险保障金额达71.
备受关注的交强险2022年经营情况出炉。7月28日，国家金融监督管理总局和中国保险行业协会同步发布交强险经营情况显示，2022年交强险参保机动车数量3.37亿辆，同比增长4.3%；其中参保汽车数量2.99亿辆， 同比增长4.4%。
每经记者：袁园 每经编辑：马子卿“得车险者得天下”，谈及财险机构业务，车险是一个绕不开的话题。作为财险业最重要的险种之一，车险一直是各家机构竞争的重点领域。然而，此“竞争”非彼“竞争”。如果说以前的车险竞争是靠价格和佣金，那么现在的车险竞争就是在“拼肌肉”。
近日，多个社交平台上，车主吐槽今年的车险保费涨价，特别是新能源车险。北京新能源汽车车主杨怡（化名）告诉新京报贝壳财经记者，今年的车险保费报价为7469.67元，相比之下，去年报价4983.88元。上半年，车险保费涨了还是降了？
