来源:人民网人民网首尔5月21日电（李帆）2024年第一季度，韩国造船业依靠液化天然气（LNG）船和其他高附加值船舶，实施了精准的“选择性订单”战略，力图缩小与中国在全球市场上的份额差距。尽管如此，面对中国日益增强的造船竞争力，韩国造船业感到前所未有的压力。
【韩国政府和韩三大造船商将于未来5年投资9万亿韩元 以争取扩大造船产业技术优势】财联社3月5日电，韩国政府未来五年将携手HD韩国造船海洋、三星重工、韩华海洋三家造船巨头投资9万亿韩元（约合人民币486亿元），争取进一步扩大造船产业技术领先优势，掌控造船领域具有“超级差距”的技术。
亲爱的读者，感谢你的阅读，喜欢就点个赞一起讨论一下，我会每天更新不一样的精彩料，保证您耳目一新！今日话题为什么韩国造船业在2023年迅速崩溃韩国造船业的崩溃：一个意想不到的结局近年来，韩国的造船业曾经是世界舞台上的璀璨明星，但2023年的突然崩溃却让全球为之震惊。
近年来，韩国海军接连下水新型舰艇。据2023年有关数据显示，韩国舰艇总吨位已超过35万吨，其中包括2艘两栖攻击舰、13艘驱逐舰、28艘护卫舰、22艘常规潜艇等。这些数字意味着什么？韩国造船业经历了怎样的发展历程？其能否实现“国防自主”目标？
来源：经济日报为消除造船业内生矛盾，以相互合作创造外部发展机遇，韩国政府主导打造了韩国造船业合作平台。韩国政府和3家造船公司决定在今后5年内，在环保及自主航运船舶、数字转换等方面投资9万亿韩元，旨在确保技术领先优势，在造船领域正式推动实施新产业政策2.0。
声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。曾号称造船业霸主的韩国，如今却因为美联储的不断加息被搞的摇摇欲坠。而韩国的头疼，恰好是我们的机会。目前的情况来看，我国很有希望超越韩国，拿下船老大的头衔！由此说来，韩国是如何成为世界船厂的？
经历长期艰难的韩国造船业今年业绩有所改善，韩国造船“三巨头”——HD韩国造船海洋、三星重工、韩华Ocean订单剧增，上半年业绩也呈大幅上升趋势。业内普遍认为韩国造船业再次迎来“超级周期”。今年以来，全球船舶市场的订单量稳步增长。
