运行内存:4Gb > 2Gb > 1Gb，这点基本上是盲区，很多人都不清楚运行内存的作用，行车记录仪卡不卡机、死机不死机、高温下能否稳定工作，主要就是看处理器跟运行内存，运行内存越大，机器操作流畅度越好，目前4Gb可以说是市面上较为Top的配置了。
在众多的参数里面有几个是值得注意:处理器、运行内存、码率、帧率、容量支持、停车监控，这几项选择上需要重点关注的，它决定了行车记录仪的稳定性、可靠性以及实用性，先从处理器说起，处理器的主要作用是负责影片的编码生成，而运行内存主要是作为调度，所以运行内存越高机器的稳定性流畅度就越好，那么码率跟帧率还有容量是处理器决定的，处理器支持这么高的码率、帧率、还有容量储存，如果处理器不好，那么就无法获得更多的资源分配。
很多车主都是第一次购买行车记录仪，本身对这东西了解不多，通常都是看商家的介绍，觉得这款记录仪各方面都不错而入手，结果用了一段时间发现问题很多，其实记录仪关注自己的需求来选择就可以了，比如说我们买记录仪就是为了“防碰瓷”和“界定交通事故”，那就要单纯录制功能的，不需要考虑其他功能，因为电子产品，功能越多故障率相对也多，千万不要因为一些商家夸大宣传选择一款不合适自身的记录仪。
近年来，行车记录仪的分辨率在逐步提升，从1080p到2.5K，再到4K，这说明技术的不断进步让行车记录仪越来越清晰。虽然目前市面上的行车记录仪分辨率主要以1080p和2.5K两种分辨率为主，但也有部分厂商开始推出更高分辨率的4K行车记录仪，让清晰度更上一层楼。
这5款里面，有些是单镜头款式，有些是双镜头款式，双镜头主要是可以记录车前跟车尾的情况，像目前60%的交通事故与追尾有关，追尾是发生在车尾部分，而单镜头记录仪只能记录车前方的情况，却没办法记录车后方发生的一切。
行车记录仪的选择，十年前跟十年后都有同样困扰，品牌一样多款式一样杂，不同的是行业的发展越来越成熟，也淘汰了不少品牌，从2015年就开始接触行车记录仪，买过几次行车记录仪的我总结了一些经验，分享一下选购行车记录仪的一些实实在在的经验吧。
选记录仪大部分人第一眼看的应该是款式，因为每个人对款式的要求不同，有些人喜欢安装在前挡风玻璃，而有些人觉得装前挡玻璃会挡视线，想要后视镜款式，其实每个款式都有各自的优缺点，主要还是看自己的需求来选择，我先把现在市面上现有款式都列出来，优劣势也总结了一下。
记得前几年，我原本买记录仪是为了“防碰瓷”和“界定交通事故”，就是要单纯录制功能的，结果看了商家介绍，选择了一款带导航、GPS、远程查车等等功能的，使用中发现这些功能根本不靠谱，基本上都是摆设，而且小问题也比较多，原本买记录仪主要是为了行车安全，发生事故处理起来可以省心一些，结果因为一个记录仪浪费了大把时间，跟商家沟通还解决不了问题，到最后还受气。
说到行车记录仪很多人都不陌生了，大部分人买车后会考虑要不要加装记录仪，之前一个朋友跑去问身边的人要不要装，别人跟他说:这玩意没啥用，我装了几年都没用到，没有那么多事故的，也没有听到碰瓷的事情，不要浪费钱，不过我朋友后面还是装了。
很多人对记录仪并不是很了解，不知道应该选择哪个品牌，其实我个人觉得选择哪个品牌不是最不重要的，因为我身边车友群有在用360、盯盯拍、70迈等牌子的记录仪，品牌的好坏是没办法定义的，不一定销量高的品牌产品质量就一定好，电子产品出现质量问题概率还是比较大的，就像我们车友群，有些人在用一个品牌的记录仪用了几年觉得不错，推荐给其他车友，其他人买回去可能用了没多久就出现问题了，毕竟记录仪是比较复杂的电子产品，常年在车上使用需要在高温下运行和车上强烈振动，行业返修率平均水平则高达3~5%，这里面还有运气的成分，没有哪个品牌敢给你保证产品没有返修率的。
大家好！我是 @土豆新视界2010年拿的驾照，13年的驾龄，买过3台车（一台国产车，两台德国车），大约20万的驾驶公里数，可以说是名副其实的老司机。【注意】本文干货狠多，会持续不定时更新，建议先点赞收藏后再仔细看！以免走丢，当然！
