9月23日，国家发展改革委召开专题发布会，介绍“两新”政策总体进展成效有关情况，并答记者问。国家发改委党组成员、副主任赵辰昕在会上表示，循环利用体制机制不断健全。针对企业在抵扣减税方面的难题，持续推进资源回收企业向报废产品出售者“反向开票”，从而降低回收企业经营成本。
随着电动两轮车社会保有量的持续增长，以及更新换代愈发频繁，废旧锂电池的处理正困扰着不少用户。部分废旧锂电池流入二手市场或小作坊，存在极大的安全隐患，也给电动自行车安全隐患整治工作带来挑战。废旧锂电池，应该去向何处？在回收处理过程中，电动两轮车企业可以有哪些作为？
来源：中国环境报 我国是电动自行车生产、消费大国，据工业和信息化部网站公开信息，社会保有量已达3.5亿辆。另据报道，截至2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆，目前仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。 电动自行车的电池寿命一般为3年—5年。
作为数字经济时代的新兴产物，共享电单车不仅为城市出行提供了便捷选择，还成为绿色出行的重要组成部分。据报道，当前我国共享电单车已在1000多个城镇、区县投放运营，用户规模已超过2亿人，日均骑行订单达3000万。
