中新社汕头3月29日电 (李怡青 刘福昌)广东省汕头市龙湖区中山东路与珠城路交汇处始发井位置，随着“永平号”盾构机巨大刀盘徐徐转动，由中铁十四局集团施工的汕汕铁路汕头湾海底隧道29日开始盾构掘进，正式开启穿越海湾之旅，标志着设计时速350公里的海底隧道正式开始海底段主体施工。
飞跃汕头海湾隧道。南都拍客 曾德键汕头海湾隧道，是国内首座地处 8 度地震烈度区的大直径盾构海底隧道，也是目前国内首条采用超大直径盾构穿越复杂地层、综合难度最大的大直径盾构法海底隧道之一，被称为 " 世界级超级工程 "。
3月29日上午，广东省汕头市龙湖区中山东路与珠城路交会处始发井位置，随着“永平号”盾构机的巨大刀盘徐徐转动，由中铁十四局集团施工的汕汕铁路汕头湾海底隧道开始盾构掘进，正式开启穿越海湾之旅，标志着世界首条设计时速350公里的海底隧道正式开始海底段主体施工。
8月7日上午8时26分，当盾构接收井中宁静的水面泛起阵阵涟漪，施工现场响起一片片欢呼声，在国家863计划的有力支撑下，由中信集团投资，中铁隧道局设计施工总承包的“世界级挑战性工程”——汕头海湾隧道西线宣告正式贯通，也昭示着汕头海湾隧道关键技术获得了全面突破!
羊城晚报全媒体记者赵映光，通讯员田宇、李金雨摄影报道：作为省重点建设项目，汕头广澳港区铁路的建设情况备受关注。记者17日从项目承建方中铁十四局获悉，该项目的关键控制性工程“汕头海湾隧道”矿山段开挖已于近日顺利突破3000米大关，这为该隧道能够早日贯通奠定了坚实基础。
7 日8 时26 分许，五层楼高的“巨无霸”盾构机将接收井地连墙切削，挤压破碎，整个刀盘全部顺利通过，到达隧道贯通预定位置，盾构接收井中平静的水面开始源源不断冒出水泡，施工现场响起阵阵欢呼声———在国家“863”计划的强力支撑下，由中信集团投资、中铁隧道局设计施工总承包的“世界级挑战性工程”汕头海湾隧道西线宣告正式贯通。
3月20日上午，有网友发布视频，称汕头海湾隧道内一路段出现积水。针对上述网友反映情况，记者从汕头海湾隧道运维管理单位武汉长江隧道建设有限公司汕头分公司获悉，经调查核实，积水原因为一条消防水管破裂，经紧急疏排处理，目前隧道内交通正常通行。
